不知道怎麼搞的
忽然的 對 TR系列很有興趣
但是 這台TR似乎缺貨缺更大
目前都沒看過有店家展示售出中
自從高大 "TR旅行車的內變異音排除與賞車"
整個心動 心動 心動阿!!!
DAHON的車 真的很迷人....迷人....迷死人了
每台都想沾染一下......
不過 小朋友卻難產中.....唉唉好吧 那我就來弄個『MU TR』吧!!!
(其實配件換阿換的 就變成這樣了....
)讓我來個首發文吧!!! (沒箱了.....=__=)
全身照先來一張
尾巴照也來一張吧
細部圖要開始囉~
SUJINO 46T齒盤+MKS快拆式踏板
SRAM DUALDRIVE內變變速系統(後變+內變盒)
SRAM DUALDRIVE 後變
SRAM DUALDRIVE 內變盒 這個盒子不便宜阿...也別小看它.....
既然是TR 當然要有貨架啦~+AKSLEN快拆式尾燈 (這個貨架比矮的那個好看多了XD!!!)
MU系列 當然要有最新最美最讚的摺疊機構啦~ 這可是MU的創始精神呢!!
右前SRAM DRIVEDUAL內變專用 8速撥把
左前SRAM DRIVEDUAL內變專用 3段撥把
TR基本上 是休旅車 原廠當然要搭配一流的ERGON肉球+小牛角囉~
由於原廠配的煞車有點弱 所以 換上K牌的晴雨兩用煞車~好用!!
因為是08年的 所以 前立管還是舊式的摺疊機構.....
跟 SPEED TR 最大的不同 SPEED TR車身是4130的鋼管車架 而 MU TR車身為7005的鋁合金車架
打氣筒座管~~~(為了輕量化 我把裡面的打氣桶給拆了;椅墊也換了!!XD)
馬牌的1 1/8 GP胎+原廠Kinetix SpeedStop V brakes
DAHON的專利技術標章！
08年的摺疊機構....沒有注油孔.....
前花鼓Kinetix 原廠就很順囉~
SRAM DUALDRIVE內變三速後花鼓
細部圖就告個段落囉~
至於前貨架 跟土除 我都為了輕量化~而捨棄這兩個了......
同場加映『MU TR 』V.S 『MU SL 』
後言:
小弟今天有空 去了台中的喬康專櫃看了一下
看到了 09年的SPEED TR
整個非常的失望
1.前發電花鼓取消
2.後貨架變雙層---->應該說 多了兩支水平的鋁棒.....失敗
3.重量又增加了 好像變成13.9KG
4.價格調漲!!
5.最重要的 內變撥把 變成內變轉把.....SRAM 3.0
TR的款式 就這樣被弄爛了
好好的車 沒想到 價錢漲了 但是 內在卻爛了
實在是不知道該如何是好.....
我想 還是繼續用我的MU ＴＲ~!!
