記得10天前才升級到20速的DAHON SP20
不過完全公路車的齒比
讓平日已爬坡為主的阿元進入苦境...
也思考了很久~
因為必須放棄58T的加速感~
但為了長久的運動性
所以決定做下這回的終極升級
因為X點的中變轉接座原生的設計是對應雙盤的~
所以阿元必須找到能對應三盤的中變轉接座
這世界還真小呀~
人稱黑董的阿誠~
原來是阿元大學時期的同班同學-->黑豬
所以談起話來就格外輕鬆
到時也表明來意
希望能在中變轉接座上取得幫助~
想不到真的有三盤專用的轉接座唷~
央求了很久讓給阿元兩組~
隨即又飆回台中~
馬上動工~進化DAHON SP30
在此感謝阿仁.小張.暗黑.王哥一路的勸拜...
阿元的全公路車系統SP30得以完工...
下面就是DAHON SP30的完工照囉~
有相關的問題可以在跟阿元我一起討論唷~
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全車照來一張...有看出來改了哪些嗎?
價格絕對超值的ULTEGRA SL 一體式三盤 入手價格6張小朋友
因為苦尋沒有ULTEGRA SL三盤用中變...所以先用105三盤中變頂用中...
搭配三盤用轉接座還是稍有不順...
所以中間安裝過程阿元有對轉接座稍稍加工...
ULTEGRA SL長腿後變...終於讓你的真正用途用上啦!!!
視覺系的TOKEN雙色搭配飛輪12~28T
ULTEGRA ST6603 三十速專用煞變把
仔細看唷~
阿元有親自包膜上去唷(高分子記憶膜料..有網格感)
前後C夾轉接座和SHIMANO 105C夾...這應該是整體最不搭的一項吧...
增加煞車方式的物件-->輔助煞車器
便宜好用~
敗勸好物1.TAT輕量化座管+卡夢坐墊
敗勸好物2.TAT CNC輕量器嘴蓋...比起一般的鑄造品好太多了~
敗勸好物3.SRP一體式大盤左腿螺絲...跟原廠的螺絲相比...拆卸方便性增加..只要六腳版手就能輕易拆卸...重點是更輕量啦~
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還會有更多的升級嗎?
阿元我也不知道~
不過可以確定的~
我沒藉口不爬坡了...
接下來就是好好騎車囉~
月底要回台北~
再跟台北的大大們好好聚聚吧~
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98/05/03手賤更新
週末回台北跟DAHON的一些朋友約騎....
結果身邊朋友一一被451爆改天王史踢分老大荼毒...
朋友老王決定要上451而且也要著手改跑車系統....
原本以為不用在改的阿元...
也不幸被荼毒~
還好阿元被荼毒的只有哪超殺的彎把
手邊還有幾隻小彎把...
就給他....
殺下去啦~
結果就變成這樣囉~
小彎把公路車式樣DAHON SP30 SHIMANO ULTEGRA SL套件上身
拜勸好物4. 7075CNC握把塞~
質感只有UP啦~
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阿元偶應該部會在改了啦~
可是每次這麼說...
都會變卦...
C夾也沒換...中變也沒換....
前天又看到RST的避震前差...
唉唷~
老天呀~
給我多點時間騎車吧~
別讓我在改下去了~
