由於舒適性與造型的陽鋼
還曾經造成一股不小的熱潮
但車友並未因此滿足
因為只有後避震 少了前避震.......改!!
只有吊煞，制動力不夠，少了帥器的碟煞........改!!
只有7段變速不夠用!!........改!!
但有些東西可以改，有些東西改了卻有可能犧牲了強度跟安全性(例如:碟煞系統...)
放眼目前市售小摺中
想要一台不改就擁有前後避震/前後碟煞的車種
我想唯一聯想的是雷諾R-200 車型
擁有法國雷諾的品質認證以及非貼標車的車架(MINI 跟 VT的車拿掉LOGO 我真的分不出來 = = 誰是誰!!)
優力膠的KS 後避震 以及 可調軟硬的避震前叉，完整的提供了舒適性功能
碟煞系統針對較差路況天侯以及長距離下坡能提供更佳的安全需求
唯一美中不足的就是齒比部分稍嫌不足
雖然廠方非常有誠意的搭配了卡式11-32 8速飛輪
但針對腿力較差或是想爬山的車友來說確實不夠
這個需求我們聽到了!!
升級版的R-200 我們重新命名為R-200 EX
在不換後變/飛輪/右變把前提下，可以升級16S 甚至升級24S (18S/ 20S/ 27S/ 30S 都可以升級)
改完後的變速
小對任合一檔檔能用，不會磨到中變(若是雙盤我們可以藉技術部份，讓X4 三盤指撥擁有半檔支援)
大對任合一檔檔能用(雙盤前提之下)，不會磨到中變
原廠優力膠避震整之重量高達470克，改了氣壓式避震可以打到220PSI 重量僅有220克
為了讓左右成一套，特地單訂一邊的x4 變把
Infini質感輕量化頭燈
SHIMANO 雙面卡踏，平常休閒騎或是專業卡踏都可以應付
至於改的順不順暢，我們就請您看實際操作影片了~!
齒比的部分已經破解封印了，剩下的配色與個性化就交給各位大大發揮了！
