s3bl274

48分

樓主

s3bl274

個人積分：48分

文章編號：34818505

有沒有Oyama車主？

為何在台灣很少人踏/討論Oyama？相反香港就很常見，品牌問題？

2012-03-29 22:07 #1

文章關鍵字

OYAMA 車主

jack-lin

163分

2樓

jack-lin

個人積分：163分

文章編號：34821823

這是一個內銷市場才剛起步的廠牌，所以國內比較少人討論。另一個少討論的原因是這家的自行車外型感覺強調耐用與低調，會買的朋友應該也是比較低調的，所以討論自然少。
但它製作腳踏車已經30年了，主力攻打外銷市場，聽說在日本還賣得不錯，也常幫知名廠商製作促銷贈品與型錄商品。
我自己A210的使用經驗--真是一部很棒的折疊車，長軸距，穩定性高，也蠻好摺疊的。

Harold

linklist

36分

3樓

linklist

個人積分：36分

文章編號：34823167

因為外銷為主吧，騎這台車的好處就是不會撞車，騎快三千只看過另外一台a310,折疊完體積也很小，上下坡又很穩，上坡還可以抽車，下坡跟登山車一樣，折疊車該有的便利性沒少以外，不穩定的缺點也沒有，一開始買的時候覺得很貴，沒聽過的牌子，騎了之後才知真的是一分錢不只一分貨

WilLiao

187分

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WilLiao

個人積分：187分

文章編號：34824236

雖然我本身沒騎過Oyama，但感覺上他的設計跟Dahon很像。
如果價格上比Dahon低，品質差不多的話，真的是蠻划算的選擇。

關於Dahon與Oyama的比較，在網路上的討論還蠻多。

虎荼79

0分

5樓

虎荼79

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文章編號：34857267

我在骑雷电700，到现在起了快一年了，只换了中轴、线管，其他的都还好吧，（如果能适应重量的话

）

lee6137

5分

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lee6137

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文章編號：34860864

我一共有十四部小折及小徑車，Oyama a300是我個人評價不論是鋼性，用料，改裝擴充相容性，車軸設計都很不錯的一部車，而且，折疊後非常平整，如果多花點錢輕量化改裝，再使用磁鐵折疊固定，你會發現這部車會變成輕而又很好攜帶而又平整的好車．．．只不過，他的車輪軸距花鼓，前74後135比較特別，自己買輪子換裝時要注意，可以自己去體驗Oyama試試看，不過，還是2008年版的塗裝看得順，低調！！

有沒有Oyama車主？

小惡魔新聞台

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