我有一台舊的家樂福小徑 6xxx
最近想整理整理來騎 昨天我換了羊角把 發現變好騎很多(可能騎公路車習慣了)

可是也發現 小盤和中盤的齒盤根本用不到= =

我是157/46 20y女生

有一天和朋友 我騎felt f85 公路車 騎河堤平路大概時速 25~30左右而已 踩得要死要活

可是朋友 騎khs t3 卻很輕鬆 我借來騎發現 速度快而且踩得很輕鬆 那公路車到底....!?-00-

所以我決定也把小徑整理整理 可是用最大盤騎 還是很慢耶

所以要怎麼改 才可以跟t3一樣輕鬆又跑得快呢!?

是不是齒盤比較小? 48t的樣子 48t52t差很多嗎?

變速器都要換掉嗎?還是換大齒盤就可以了 (還有khs t3 的變速器我其實不太會用= =!?會用台灣微轉的煞變把)

大概要多少預算才夠?


謝謝
怎樣讓小徑跑得更快??
文章關鍵字
換公路車 小徑再怎麼改還是小徑車 不然練迴轉速 再改56T或60T的大齒盤 前變也要改那支援的 也要看妳的腳力踩不踩的動
看起來好像腳力還練不夠 F85怎麼跑不贏T3????
apple cat 0049 wrote:
騎felt f85 公路車 騎河堤平路大概時速 25~30左右而已 踩得要死要活
可是朋友 騎khs t3 卻很輕鬆 我借來騎發現 速度快而且踩得很輕鬆 那公路車到底....!

老實說~妳的感覺一點都不科學...
請看以下基本數據:
felt f85 重量8.82kg
CT盤50/34T
10S飛輪11-25

KHS T3重量約11.3kg
3盤52/42/30T
(9S)飛輪11/26t。
不知道當時妳是以相同的齒比踩踏嗎?
同一個人,同一地點(平路),若是齒比相同,絕對是車子輕的會騎的輕鬆、愉快啊。
除非妳的車子SIZE根本不合妳的身材。
妳說妳騎T3「速度快而且踩得很輕鬆」,(心中一定是和F85比較),但...這絕對是幻覺啦。

再補充一個更詳細的數據:
如果妳以相同的齒比,假設(姑且不論車重的問題),踩踏一圈,
F85(700*23C輪胎)假設是前50後14踩一圈,大約前進50/14=3.5714(齒比)*2133(輪徑周長)=7617mm,大約是7.6公尺
t3(20寸*1.35胎)假設是前52後15(不確定有無此齒比,假設值)踩一圈,大約前進52/15=3.466*1490(20"周長)=5165mm,大約是5.2公尺(就算改451輪組,3.466*1618=大約是5.6公尺)
幾近相同齒比(等於出力近相同),f85踩一圈,妳前進了7.6公尺,t3踩一圈只前進5.6公尺,
所以~妳當時真的是幻覺啦。


天行健~君子以自強不息
騎t3是男斗ˋˊ+

對了 現在回想起來 騎車那天 貧血很嚴重沒發現 騎兩公里就使不上力 最後騎10公里有升天快死掉的感覺 -.-+

平常騎3x公里都還不太會累說...


所以理論上同一人 還是公路車比較快瞜 !? 我以為公路車 快 相對也要用更多的力氣去踩 ,

所以騎小徑應該會比較輕鬆 然後換大盤 又會很快 。

對 那天感覺不科學 ,騎到後面已經頭暈目眩 快口吐白沫了。 可能從趴姿變 立姿 才會讓我很舒服吧!?

不過明白了 謝謝兩位專家解惑

小弟不懂公路車,大多騎小折,
是幻覺? 還是 GEAR-INCH問題?
短暫試騎時,T3設定約略為公路車取向,
在不是很高速情況下,時速 25~30左右,小輪徑大多設定可以輕鬆騎不重踩,
只是輪組不高級 20"1.35胎 100PSI, 所以續航力較差吧!

50/14*27=96(有人踩不動?)(時速20其迴轉數約44)
52/15*20=69 (時速20其迴轉數約60)

小徑的起步速度會快一點 但是他的極速平路到了35-40就很難上去了
所以如果比起步1-2min小徑會比較快
這部分也受輪組很大影響

台灣人常爬坡 其實小輪徑需要的能量小也是有優勢

apple cat 0049 wrote:
我有一台舊的家樂福小...(恕刪)


別人的車 都很好騎
小折如果騎起來比公路車輕快 適合道路高速 那.....環法賽每個車隊都換小折
這樣的畫面 應該很詭異
還是把你的公路車的問題釐清 應該是騎乘技巧不對 先不用改那台小折
不然 下次換你跟那台 T3 交換騎 搞不好 別人騎起來很輕快 你騎就....又慢又重踩!
沒錯 t3真的比較好騎唷 我女友的t3跟你換felt吧
apple cat 0049 wrote:
我有一台舊的家樂福小...(恕刪)

apple cat 0049 wrote:
我有一台舊的家樂福小...(恕刪)

我的感覺和樓主相反耶
小徑是LOUIS GARNEAU MV3B
公路車是GUSTO RCA-1.1
要維持速度26公里以上的話,小徑感覺比較吃力,公路車則是輕鬆踩就能維持這速度
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