【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!

近來日子過得比較忙碌,
雖然如此,
小摺的資訊消息總是經常在信件裡出現 ~

這一次,
發現了一個蠻特殊的消息 ~

那就是,
太平洋自行車,極有可能再度推出圓管經典鳥 !!

當然,
相隔幾年後再推出的圓管鳥,
隨著技術的增長,
光從外觀上看起來就有不少的精進與變革 ~


日前在日本的網站上看到了這樣的消息:

【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 日本 BIRDY 總代理 MIZUTANI 在現場展示了這兩隻 圓管經典鳥 ~

這樣的 BIRDY 第一眼看來與經典圓管鳥極為神似 !!

但再仔細看一看,
其實修了很多部分,
車架幾何似乎是參照二代鈦鳥的設定下去做修改 ~

一台車日本定價折合台幣約 NT:45000,
預計 2014 年 1 月上市,
我想,
台灣要是上市這款 BIRDY 的話,
大概也在 3 月自行車展之後吧 ~

換算台灣的生活水平消費基準,
這台車極有可能以低於 4 萬的價格席捲市場 !!

經典復刻的塗裝,
沒有意外的話會推出最經典的兩個顏色:藍色、紅色 ~

【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 飽和的藍色,頗有經典復刻的味道 ~


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 紅色,一直是我深深喜歡的顏色 !!


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 頭腕內藏的設計,看起來更簡潔了 ~


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 走內線 ??


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 沒錯,走內線的新設計,讓千年傳統的經典圓管鳥擁有全新感受 !!


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 不過,後頭出線點看起來像是開在焊道上,強度頗讓我憂心 ~
日本網站截取下的照片,希望這部分能有更清楚一點的 !!


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 這兩隻圓管經典鳥,8 速 ALIVIO 的升級空間無限大 !!


預計四萬左右的價格,
真的是讓人眼睛為之一亮 !!


這要是真的以四萬以下的價格在台上市了,
我想真的會是摺疊車市場的震撼彈 !!


據某一鳴驚人的設計總監偷偷透露,
定價落在 NT : 38000~


要是真的這麼定價,
我想,
可能會掀起一波鳥潮哦~


非常期待⋯



【同場加映】: CarryMe 新規格,海鷗手把 與 鼓煞式 後輪制動 !!


不只 BIRDY 圓管鳥經典復刻上市,
CarryMe 也不惶多讓 ~

【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 新規格的 CarryMe 看的出來有甚麼端倪嗎 ??


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 恩,Y 型海鷗握把,可以內縮的設計,角度多更好握也更舒適 ~


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 內縮摺疊,收納更牢靠 !!


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 鼓煞式的後煞車系統,讓人詬病的後煞車軟腳一掃而空 ~


【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
▲ 看清楚了嗎 ?


嘿嘿...

太平洋行車,真讓人猜不透啊 ~

不管怎麼說,
一直再精進的推出新產品,
就是車友們的福利 !!

BIRDY 真的是讓我感覺越來越繽紛了 !!


本次【大俠分享】: BIRDY 的逆襲,圓管鳥,經典再臨 !!
到此播映完畢



喜歡 BIRDY 的版友們,
請隨時注意小弟我的臉書動態~

不定時會有意想不到的驚喜哦 !!


以上。



祝‧各位板友:
行 車 順 利 ~



大 俠






【後記】:
這邊整理了一些先前自娛發文的【大俠分享】系列文章~
給大家趣味一下

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【大俠分享】: 開箱文~辦公桌上那只古樸優雅的宜興紫砂茶杯 !!
【大俠分享】: SEIKO機械錶,6R15機蕊&傳說中的菱形切割面。


歡迎各位 Mobile01 的板友多多指教喔~

終於等到了,第二台Birdy 公路車設定
大俠..........
你貼這個文章不是在逼我嗎!!!!
看來我該冷靜下來思考,是不是需要等下一代的鈦鳥
還是等待新一代的圓管鳥了...........
^_^Y
oh no~~~ 我才剛買2013 carryme..... 正在開心的使用中.
現在看到2014年版差這麼多~~~~ 我看要把2013年的賣掉了.... 呵呵~~~

birdy 圓管經典鳥也很讚... 希望小弟入手的第一台birdy會是"它"~~~
郭 大 俠 wrote:
不過,後頭出線點看起來像是開在焊道上,強度頗讓我憂心 ~
日本網站截取下的照片,希望這部分能有更清楚一點的!!(恕刪)

我覺得做這樣的處理....
1. 為了走線順暢而選擇那個位置
2. 似乎用了雙層焊道加強強度
看來是兩者兼顧,不過老實說,光看圖片好像還是有些強度上的疑慮~

郭 大 俠 wrote:
沒錯,走內線的新設計,讓千年傳統的經典圓管鳥擁有全新感受 !!(恕刪)

前方新的「橫向開口」設計,希望上管內側有做「導線座」來固定外管,防止外管震動碰到走線開口產生異音~

郭 大 俠 wrote:
據某一鳴驚人的設計總監偷偷透露,
定價落在 NT : 38000~...(恕刪)

這個價錢,如果來個平價內變八速款,拿來當雨季專用通勤車就太棒了~ 期待啊~


郭 大 俠 wrote:
Y 型海鷗握把,可以內縮的設計,角度多更好握也更舒適 ~(恕刪)

看起來強度比起摺疊車把好上許多(幾年前S牌摺疊車把事故鬧太大了),不過也因此無法自行更換龍頭改變座艙大小,實難兩全啊~ 總的來說,這個設計仍然加分,摺得更緊湊,鋼性更好更安全~
太美的經典圓管
想買呀
郭 大 俠 wrote:
近來日子過得比較忙碌...(恕刪)
我覺得只有隱藏式頭管算是比較吸引我的地方
至於管線內藏的設計就有點......
Birdy設計本質上竟是台摺疊車
為將管線內藏而將車架側向以及座管主車架五通金三角各開一走線出口
就算是雙層管道可以減低異音,但摺疊時的管線收縮及作動
很難說服舊Birdy的買家再買一台此版經典款Birdy
比較可能的是之前版本的經典款Birdy身價應該還會繼續走俏
手邊有的朋友可要好好珍藏啊!

郭 大 俠 wrote:
近來日子過得比較忙碌...(恕刪)




以走內線的方管鳥為例:
在摺疊時,管線時常會因為被開口磨擦而破損
走內線大概就是一種風潮…
但在摺疊車中採用走內線,是不是有必要?還可以在想想
必竟也只走了那一小節的內線而已
再說,後方出口的位置…這…這…
為什麼不開在後面一點?直接開在上管就好了

這台復刻的圓管鳥…
如果只看外觀的確比較精簡
走內線、隱藏式頭碗、新式座管快拆
但我最想要的兩樣東西:原廠吊耳、碟煞…都沒有
經典老鳥我續留…復刻鳥,再看看吧!!


iiiox wrote:
希望上管內側有做「導線座」來固定外管,防止外管震動碰到走線開口產生異音~

摺疊時煞變線會拉伸,有導線座不見得是好事 XD
有 筆 有 劍 有 肝 膽 , 亦 狂 亦 俠 亦 溫 文 ~ 【facebook 請搜尋 Shock Kuo 交個朋友吧!】
lazypiggy wrote:
我覺得只有隱藏式頭管算是比較吸引我的地方
至於管線內藏的設計就有點......


和你看法相同, 我是實用派的, 車子外觀美醜無傷大雅, 運動型的設定應該以強度為第1考量, 我希望可以騎著 birdy 蹦蹦跳跳阿!我有兩次騎 birdy 輕度 off road, 桶後和霞客羅, 真是超棒的體驗。騎壞不打緊, 但騎壞後不能在買到一模一樣的就打緊了。

我甚至連前叉那邊的線也是走外面, 很醜嗎? 我不這麼覺得。走裏面很漂亮嗎?我也同樣不這麼覺得。

要是能推出兩款, 一款走內線, 一款和原來一樣, 就能照顧所有車友, 這 ... 會不會很麻煩。

至於要掀起新風潮, 應該是不可能了, 38000 一樣很貴, 之前 20000 (不確定是不是這個價錢, 但確定是定價 2xxxx 的那款) 的時候, 也沒能造成什麼風潮。

我那時候是因為定價關係才買圓管, 哪款便宜我買哪款, 是不是圓管不重要。新款賣 3萬我就買新款。目前的 birdy 要是壞掉後, 我應該就和 birdy 緣盡了吧。真不想這樣結束這段緣份, 我真的很喜歡 birdy。
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