大家好,我是小輪徑車新手,有關小輪徑車的腳力有點疑問:

同樣是30KM的路程,同一個人騎,在時間與速度上大輪徑車是優於小輪徑車吧?
(大輪徑車踩一圈,小輪徑車可能要踩兩圈,是吧!)

若是的話,那一樣是30KM的路程,騎小輪徑車所用的腳力要大於大輪徑車囉!

所以反過來說,我騎小輪徑車30KM所花的腳力,如果今天換成大輪徑車的話
是不是就比小輪徑車來的輕鬆呢?

一樣的路程不一樣的騎乘工具,在腿力上是否有事半功倍的效果?

煩請諸位前輩們分享一下經驗,感謝!

文章關鍵字
要看是山路還是平路,有很大的差距
獨行貓 wrote:
大輪徑車踩一圈,小輪徑車可能要踩兩圈,是吧!)...(恕刪)


並不是這樣吧

一樣的齒比,踩一圈前進的距離是一樣的
只是小輪子會多轉好幾圈
中和小黃 wrote:
並不是這樣吧一樣的齒...(恕刪)

齒比一樣的話,移動的距離也一樣,那跟踩踏的迴轉速有無關係?
假設騎小輪徑車腿力的極限是50KM,若換騎大輪徑車是否可移動的更遠或更省力?
當初買小輪徑車時,朋友跟同事都勸說小輪徑車跑不遠,而且要騎長途會很吃力,果然不管踩得多快多用力,依舊被大輪徑車刷卡,甚至海放!
我並没有要拼速度,只是想用最省力的方式達到最遠的距離啊!
小輪徑的優勢在起步、加速及爬坡,只要鋼性足夠齒比搭配得宜及適當的幾何,並不會輸大車哦。

獨行貓 wrote:
大家好,我是小輪徑...(恕刪)


大輪徑效率一定勝過小輪徑,這是必然的......
平路小車永遠是很難跟得上大車的,一樣爬坡也是大車比較有效率,不過我在往武嶺的路上看到牽車的都是大車...
小車再累慢慢踢都可以踢上去,就是速度慢而已.....
CHENCHIUTW

中和小黃 wrote:
並不是這樣吧一樣的齒...(恕刪)


一樣的齒比及迴轉數,輪徑不同距離是不一樣的

獨行貓 wrote:
大家好,我是小輪徑...(恕刪)

坐在單車上即使不前進也會耗費體力,所以在身體可負荷條件下騎乘時間越短越好,也就是輕鬆騎慢慢磨不適合長距離,要選擇速度快的車種才騎得遠,不過30km只是短距離騎乘不需要考慮腳力,這只是公路騎乘的熱身而已,還有即便是爬山30km也要考慮fitting的重要,正確使用肌肉才能發揮體能,你的小車有合適的尺寸設定嗎?

大鎖&賊小蛋 wrote:
一樣的齒比及迴轉數...(恕刪)


假設台北到桃園,行程是30KM,不設定地形與天候等因素.......
小輪徑車踩踏一圈的移動距離是5M,那從台北騎到桃園至少要踩踏6000轉
若換成大輪徑車可能只需踩踏4000轉就可以到達了,是嗎?
若大輪徑車按照小輪徑車的踩踏轉數(踏滿6000轉)去騎的話
可能已經過了桃園,騎到內壢了吧!


Pooky wrote:
坐在單車上即使不前進...(恕刪)


所以小輪徑車應該只適合於城市內的騎行,河濱車道的健身囉!
(雖然有人騎小輪徑車.淑女車.菜籃車.賣場車等......環島)
不過那是屬於神人等級的,我是望塵莫及呀!

照正常來說,跨縣市的長距離移動,長途旅程,甚至是環島旅行......
還是大輪徑車來的省力.省時吧!
依照你的條件

只要將小徑車的大盤加大150%
就可以滿足大徑小徑都同樣踩4000轉到達相同目的地⋯⋯


為什麼一般人容易產生這樣的迷思:
小徑車跑比較慢
或者是變速多的比較厲害⋯⋯


獨行貓 wrote:
假設台北到桃園,行程是30KM,不設定地形與天候等因素.......
小輪徑車踩踏一圈的移動距離是5M,那從台北騎到桃園至少要踩踏6000轉
若換成大輪徑車可能只需踩踏4000轉就可以到達了,是嗎?
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