請教一下各位騎DAHON的前輩!大盤轉動時感覺緊緊的(往後一樣),鏈條張力好像很大(變到最小齒一樣)!會不會是BB的問題?還是鏈條太緊?另外!龍頭轉動時,只有一點點角度順而已,左右大約各超過30度就變的有點緊!最後一點請教!它規格寫是KMC X9的鏈條、X9後變、X9轉把、PG-970飛輪,為何飛輪在轉的時候還是那麼吵?以上是否為DAHON的通病?有沒有解決的辦法?煩請前輩告知一下!感激不盡!
1, 新车空转链条感觉紧数正常现象,因为很多转动部位没有经过磨合,如果骑行几百公里后还这样,再找问题所在。至少,大行sp8的中轴是不太润的2,龙头转动问题同上,等一段时间完成磨合后再说3,链条声音问题,大行在sp系列上搭配的链条始终有问题,建议更换shimano hg系列链条
龍頭過緊的問題請看這篇 第4樓http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=528907&last=5056360大盤或鏈條的問題要找問題點1.讓鏈條與大盤脫離轉動大盤是否很順暢(不是很順暢就是大盤安裝有問題,拆掉重新安裝BB)2.大盤很順暢,拆掉後輪,空轉後輪也能夠很順暢(如果無法很順暢那就是花鼓沒裝好)這時候只剩三個問題A:後變速器上下導輪B:鏈條是否能順暢轉動C:後變速器沒調好,注意後抓勾是否垂直一個一個確認終會找到原因
我的SP 9騎沒多久就發生大盤螺絲鬆脫的情形由於剛騎車對車子的感覺很遲頓差一點就在騎乘當中發生大盤與BB分家之後BB的四方軸與大盤四方孔都有磨損情形更容易鬆脫要時時注意以免發生危險搞到最後換BB及大盤才搞定所以樓主的SP 9一定要注意一下大盤與BB的狀況
謝謝提醒!我感覺SP9的大盤跟BB好像很脆弱有點不耐操的樣子。不知你後來是換成哪一種齒盤跟BB?我想,這台我是非改不可了!因為它的大盤也太大了(以單速車來講)!可能稍微爬坡就會有點吃力!昨天後來調了一下後變的角度,雜音有好一點!本來想要分享一下的2008限量版SP9,現在變的有點鬱卒!一樣是大陸製(猜的),LG的車就是那麼順暢!這台我不認為是一個個案,應該是本身設計跟品管就有問題!
龍頭緊緊的問題.在一些Dahon車上的確發生過不少.其發生的原因可能是車頭碗裡的培林受損或破裂.而這個問題大部分都發生在新車上.可能是工廠組裝時鎖固的磅數過大導致的.解決的方式-更換好一點的培林上下各1即可.