發現有往做電動輔助的方向發展。除了BESV這間幾年前車展就很常看到的，
在日本的觀光景點也蠻容易看到BESV的出租店面。
電動單車自己在日本四國的小島有騎過，是輔助動力那種的，在陡度較高的地形是真的很方便。
BESV我在日本還真的沒有機會租到，不過在南港車展是有騎過幾次，
但單價不便宜，印象中今年在FB廣告有狂打幾個新出的平民款。
摺疊車去年除了小米跟米家出的那台很夯的小車外，
Tern跟BOSCH合作的第一款Vektron，前年在國外募資有看到，價錢也是頗高，
從一開始很彆扭的E-link到現在Vektron，型號又漸漸發展起來，但台灣目前只引進一款。
今天小弟看到有趣的是，
新版的Tern Vektron S10去年年底在日本出的，目前還在巡迴試騎。
這款是車架與電池有跳脫募資版的造型，
新版除了拿掉前後土除跟後貨架外，車架與電池的結合處有變簡潔，
讓整體重量從22kg降到20kg。
但新版跟舊版的S10都沒騎過不知其他差異點。
https://ternbicycles.blogspot.com/2017/11/vektron.html
看了一下內容，大致上還是主打短電充時間，長騎車時效的賣點。
希望今年車展能騎到本尊
P.S.普通小摺似乎就停在為451輪組研發的X11、P10這兩款哩。
舊版
新版
Elink
