大家我是新手~對腳踏車的零件我是一竅不通
但是每當我突破一個極限時~便想在挑戰更高一層
但是我的dahon mu p8需要加把勁來完成我的慾望
所以想請各位老手來教教我這新手怎麼來改造呢~
以及建議使用哪些牌子零件或是哪個高手師傅可以呢~
感謝各位的指教囉~
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先列一下改造的零件、由前往後排列
(價格僅供作高、中、低價相對比較之用，非真實價格，因網拍本就沒有一定價格)
1.變把，(當然還有更高級產品)
有Microshift 3*9指撥變把(便宜、650)，
SHIMANO DEORE 3*9指撥變把(中價、1200)，
SHIMANO R440 3*9指撥變把(公路車系統、中高價、2000)
2.中變、一般改雙盤大多以公路車及SHIMANO為多
有2200、3300(便宜、400~500)
4400 、TIGRA、105(中價、600~800)
ULTEGRA(中高價、1000~1200)(因為之前沒作功課亂買)
3.中變座、價格在800~1000之間，不過說實在的都不好調整，而且接中變的凹槽都不是很好。
公版
01版
圓點版
4.大盤(雙盤)，這個很多選擇，但我只考慮3000以下，因50/34腿長170缺貨，所以先用50/36頂一下
53/39齒盤，適用於勇腳，有一個國產4方孔的便宜好用(但我的腳力不可)
50/34齒盤，齒比最輕，有國產T2(有點醜我是外貌協會的)4方孔及SHIMANO TIGRA、105一體式
50/36齒盤，TRUVATIV、SHIMANO一體式
5.鏈條
KCM X9便宜好用(還附快扣)
6.後飛輪
登山車系 DEORE、LX、XT、PG980..... 價格由600~1800
11/32、11/34...，DEORE便宜好用，但11/34可能會太輕(34/34)，而11/32又有不同齒片，
為了比較密齒，我買LX
(DEORE 11-12-14-16-18-21-24-26-32T，LX 11-12-14-16-18-21-24-28-32T)，
公路車系(這我不熟)
7.後變須配合後飛輪、有人用登山車長腿，但我不作此建議，所以買DEORE登山車中腿後變，便宜好用。
當然有不同看法，所以一開始我就說是以最少的錢作最理想(不是最好)改造。
8.變速線外管(中變要150cm、後變195cm)及銅套、煞車外管車架保護套
JAGwire金屬編織外管(每公尺100)
JAGwire經濟型外管(每公尺50、這個便宜？)
9.作業工具(感謝R大支援)
拆BB、大盤、踏板、剪外管、鉗子、板手、打鏈器.....等
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
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改雙盤後變檔不一定很順
所以大部分人都是買 speed 車架
假如想變成 Dual drive 24速的話 (大部分都直接上27速的改成左右撥把)
我剛好有一個一体式DUAL DRIVE專用變把 (speed pro 拆下來的)....^^"
SRAM DUAL DRIVE II 拍賣上找得到了....可是後輪要重編..
目前網路上有SRAM DUAL DRIVE內三變花鼓(36孔)與內變控制盒
(假如要延用車框要跳編 )
要確認你的後叉寬度是否為135mm....
DUAL DRIVE 好處是變檔快...每一個檔位都用得到.檔位落差大..加速很快
壞處是出問題很麻煩....可能要寄到國外修.....
改Speed Drive 也是不錯的方法
唯一缺點 變檔要停下來用踢的感覺比較麻煩...而且大盤變得比小..有點怪怪
canon EOS 7D & Fuji X100 ※ LOUIS GARNEAU-LCR 。DAHON SP20 & brompton M3L
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