今天早上看到新聞報導台北市議會打算發函給捷運公司請他們為顧及馬總統節能省碳政策讓所有自行車都能攜上捷運感言雖然我們的小折都可以自行上下捷運(前提是要有攜車袋)但是眼看者油價快要破40元不知道大家全部寄封信去給捷運公司請求他們能提早給愛好自行車民眾最前面OR最後面節車廂能攜帶車子上路(EVERYDAY....喔)而且他們這樣也能多賺點錢還是希望能便宜點啦不然...現在好貴喔
折車放在攜車袋OK +1大車反對捷運是設計給人搭乘的在尖峰時刻帶著腳踏車,你方便,但會造成大家的不便如上下電梯,下雨車子會有雨水泥巴的問題,已經很擠的車人都要不夠站還要放腳踏車,其他的乘客會不會一人一信去反對腳踏車上捷運我在加拿大時,捷運也沒准上腳踏車,還是那句話捷運是設計給人搭乘的,-而且捷運是設計大量且快速來載人,不是載貨但他們的辦法是每台公車前有載腳踏車架,每台公車可載兩台腳踏車,這是比較合乎人性的做法,因為腳踏車不入車廂,大家的反對意見不會那麼多,不是每個人都喜歡單車運動 ,而且公車的路線更廣我比較支持每台公車前有載腳踏車架
小折是比照行李看待 ,才能通融過關 .一個人+一輛腳踏車 ,所佔用的空間 ,相當於3~4個 站著的人所佔用的空間 ,若要捷運完全開放給單車通行無阻 ,加掛車廂才能解決空間的問題 ,這就要從成本考量 ,以及使用者付費的基本計算 ,試想看看,3~4人的空間 要收費多少才合理 ?
個人也不贊成一般腳踏車上捷運, 尤其是上下班尖峰時刻難以想像會變成怎樣, 其實捷運的範圍除非是住淡水新店或是土城比較遠以外, 其他應該可以考慮直接騎車上下班巴? 這樣也比較有運動到又省錢, 比較大的問題應該是公司是否有停放腳踏車的空間還有安全性的問題