如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

折疊性是第一考量,所以只考慮 Dahon 或 Birdy,KHS 或其它的就暫不考慮。

爬了幾天的文,也到了 Y 拍及露天看看價錢,還是沒辦法決定要買哪台...因此上來希望大家能給個意見。

我的需求還蠻一般的,我只想運動 (至少 1-2 天會騎一次),車子要好騎,能有避震是最好 (台北市路太爛)。短期內 (3-5 年吧,我想) 不會去想去爬山,也不會大改 (例如 P8 -> P16),頂多換個座墊、肉球及腳踏。所以我選了幾款:

1. Dahon SP8
便宜,但沒有喜歡的顏色,不喜歡亮紅、亮黑及灰色,聽說有消光黑,但沒貨。SP8 以後要改也好改。如果以後真的想要改車或直接往上換,那買 SP8 應該「損失」會比較小~

2. Dahon JP8
有前後避震,而且我還蠻喜歡那個顏色的。但是要換座管座墊 (因為家裡有個 Brooks 座墊想裝上去),而且比 SP8 多了快 1 萬只多了前後避震,似乎有點不太划算。不容易撞車,車型也不錯 (僅次於 Birdy) 是優點~

3. Birdy Alivio
限於預算,只能買這個入門款。反正買來應該也沒想要再花一隻鳥的價錢去改。買它純綷是為了外型好看,就是爽度而已 (雖然價錢不太爽),而且如果耐用,一台 Birdy 用個 5 年,花個 5 萬換取健康又有爽度,還蠻划算的。但現在價格被炒高,在這個時間點去買它有點當盤子的感覺...相較於前兩款,CP 值真的不高...

想了幾天,看了一堆網站,甚至想直接從日本訂銀鳥回來,也差點就約了 Y 拍的賣家買白鳥了,但最後還是想先冷靜下來,先想想自己的需求 (之前已經被我換掉兩台腳踏車了,其中一台還是買了隔天就賣....) 希望這次的決定是對的! 也希望買來的小 D 或 小 B 可以陪我長長久久~


*** 更新: 2008/06/15 ***

最後的決定是 07 年 Dahon JP8。那天在路上看到兩台一灰一白的 Birdy ,居然沒有心動的感覺...(相較之下,我還比較喜歡 Brompton...),所以 Birdy 就這樣被我剔除了...

上個星期六去三重牽了車子,廢話不多說,來幾張照吧!

Dahon JP8 的顏色只有一種,青銅綠的感覺,但因為我家燈光的關係,所以有點偏黃。
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

換了上 Ergon 肉球,一長一短,自行從網路上買來裝 (真怪,到處買不到 Dahon 用的,Y 拍上居然有),拆原廠的握把拆到手破皮...(因另有它用,不能用破壞法...)
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

換上 Brooks 座墊,連座管都換了 (老闆還是推薦 Carbon 的),不過這根座管不知道是 size 稍稍不合還是怎樣,騎一陣子後就會「自動」下滑一點點,都因此出現刮痕了...Brooks 座墊真硬,沒騎個 500 或 1000 公里聽說是定不了型...
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

踏板也換成 wellgo,比原廠要好踏太多了!
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

原廠 JP8 沒有腳兔,上 Y 拍買了個 Tranz X 來裝,不然買雞排時真的很不方便。我知道另有 JP8 車友是用鎖在後輪上的方式,但我買的這支只能鎖在後叉上 (買不到另一種的)...還搞了很久才找到適當的位置...
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

另外還裝了綠色的鈴鐺、CatEye 無線碼錶、水壺架、Cool Stop 剎車皮等等~
來幾張不同角度的吧!

側後照
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

側前照
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

前照
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

後照 (座管上的刮痕...唉~)
如果只是要運動,要買 Dahon 還是乾脆上 Birdy ? (最後買了 Dahon JP8)

目前已經騎了 60 公里左右,真的好騎,檔檔精確,比家裡另一台 SD7 要好上太多,不過變速變到 7 及 8 速時,因為齒輪角度的關係,鏈條會稍稍卡到護盤導致出現異音,看來只好有時間騎到三重去給老闆看看了~ 避震的效果我覺得還可以,遇到坑洞時的震動不大。

目前唯一的問題是,不知道是哪裡沒調好還是怎樣,有時太用力踩或轉個彎,都會聽到下前方 (還是下方 ?) 傳來「卡、卡」的聲音,但一般平路順順騎又還好....有人說是因為 Dahon 折疊車剛性不足的關係,所以用力踩會有異音...下次調校一併解決...
若您預算夠

請直上您心目中的最高點 -- BIRDY

省得以後騎著JP8/SP8看到鳥車從旁經過心裡癢癢的

這種感覺真的很不好受

此外, 不管您買了JP8/SP8 or Birdy

後續改裝費用皆很可觀

我本也抱著不改車的心態

可是01看多了,心又癢了

另外JP8要裝BROOKS座墊要換成SP8的座管,約一兩千元!

FYI
只是要運動
dahon就夠了

birdy是勝在造型及質感

更何況您連改雙盤都不想
如果只是要運動 可以啥都不用買 跑步就行 哈 開開玩笑 別介意

不過 如果只是要運動 DAHON 夠好騎了 個系列 都不錯 以運動為前提的話

我推薦DAHON 以外觀為前提的話 我推薦 BIRDY

但是 BIRDY 買了 會花更多錢 考慮清楚吧
目前預算只能敗一隻鳥...
之所以考慮 JP8 or SP8 就是想「萬一」要再改,還有餘力可以上。

Birdy 聽很多前輩的經驗,似乎是不改不行...所以遲遲不敢打鳥...

JP8 換座管只要一兩千啊 ? 有一間說有 carbon 的要算我 2800...(貴~)
騎在北市的人行道上,有時候眼睛餘光瞥見Birdy前避震不斷快速來回吸震、回彈,感覺真是爽快!
雖然如此,我覺得台北市的路況,還沒有到非得要避震器才能騎的狀況。
如果怕震,胎壓不要打太高,更換蘋果胎也可達到不錯的吸震效果。
DAHON & Birdy都好折,如果對品牌沒有迷思,個人認為DAHON的C/P值較高。
hasherme wrote:
折疊性是第一考量,所...(恕刪)



個人不建議
座管改碳纖

因為小折的座管
一般來說
在車架管外的長度比起一般26吋成車來說,多了很多
實在不適合用碳纖的

以鳥車而言,我去台南昇陽展示店只看得到鈦合金的座管供改裝
看不到碳纖的
還是建議你買鳥

因為你心中已有鳥,那是"飛"之不去的

買完後把01封鎖

不要上Y拍或X天


SP8座管的確不甚高貴, 但是重, JP8座管為輕量化

FYI



大 反 轉 wrote:
騎在北市的人行道上,...(恕刪)


看來似乎是推薦 Dahon 佔上風...沒錯就 CP 值而言,是 SP8/JP8 比較划算...若要避震,那 Dahon 應該只有 JP8 可以選了...

不想上雙盤的原因,是之前騎過 27 速的小折及登山車,但根據我騎車的路線 (河濱及馬路) 看來,後變 8 速已經很足夠。

同樣不改,有沒有人試過 Birdy 及 JP8 這兩款呢 ? 爽度先不管的話,哪款不改的狀況下騎得比較順 ?
小弟我有JP8 (準備出售)

台灣一般平路上已經足夠應付

後氣壓避震滿正點, 可針對體重,路面來調整壓力值

Birday 小弟無緣擁有但有上路過一次

不知道是否為虛榮心作祟

感覺有比JP8順上一些

但是坑洞處裡上, 我還是推JP8

以上純個人感受

還是以您自己試過為準
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