小摺探索南橫,路況報告

小摺探索南橫,路況報告[34樓]

低價摺疊車，超值改裝【環島陪騎公路小試】在29樓
最近經常有人問到:折疊車為何一直缺貨?價格為何節節高升?且不管原因為何，媒體的一再報導，已營造一股市場景象，"好的摺疊車都缺貨，等上一段時間是正常的"。不只當紅的KHS缺貨，連美利達、捷安特、太平洋都缺貨，這就有點兒奇怪了。合理懷疑: 是人為的炒作?

有人說萬元以下的摺疊車都不耐使用，萬元以下車款，不會影響萬元以上高價折疊車的需求?這我倒不以為然，最近就發現一台不錯的小摺，20吋鋁合金車架， 1.35光頭跑車胎，21速SHIMANO定位變速系統，最重點的是輕量 11 KG 價格不到9000元。

入手後，通勤30Km試騎了幾天，覺得相當順暢，確實值得擁有，當然接著就是效率提升的改裝，這是"小摺必改工坊"的重點功課。

1. 平把改三鐵彎把，煞把在彎把末端，比整組的變煞把更簡捷輕便，並且將握把位置向前延伸18Cm，效果絕不是加裝牛角可取代的。手邊剛好有這組，順勢裝上，豪不費力。

2. 21速改24速，52T三片大盤不變，飛輪7片14~28T 改 8片11~32T，整體效率提升38%，公路更快速，爬坡更省力。花小錢，大收益，功能提升莫此為甚。

3. 輪組改快拆輪組，手邊剛好有這組T3含胎完整全新輪組，信手取來隨興換上。其實這部份並分必要。

4. 停車柱改中央式，剛好家裡有，鋸短一小段，正好方便停車。

5. 撥桿當然也改3X8 24速MICROSIFT，又是家裡剛好有這組，巧的是配上SRAM飛輪，與SHIMANO後變速器，組裝起來完全吻合，順暢無比。其實這也絕不是巧合的，變速器大廠 : 微轉，速聯，日馳等變速系統必然相容於市場一哥SHIMANO，才有生存空間，這是很簡單的到哩，誰說一定要同一品牌序列才匹配。整組XT又如何，XTR又如何?無非"勸敗 "罷了!花大錢，性能提升甚微。

改裝後車重11.5KG，比原先略輕0.1KG，若是將大盤、坐墊、摺疊踏板一併換掉，花點小錢，輕易可以降至10.x KG。但純輕量化，無助功能改善，不是我的首要目標。花了一個晚上，首波改裝到此完成。

接著幾天的道路試騎，明顯比改裝前更有快感，公路馳騁，也不遜於5萬多的高價小摺公路車，這無疑是一台C/P值極高的小摺輕快跑車。

也並不是每個人都適合這樣的改裝，像家后最近也迷上小摺運動，每天5:00起來晨騎塑身，立志要恢復48KG的輕盈體態，樂觀其成。她就不習慣騎我的改裝跑車版，而要原車淑女型的，當然樂意再買一台給她騎，2台實用小摺加起來，比當紅缺貨的大廠小摺1台的價錢還便宜，堪稱是一項最超值的健康投資。對於休閒旅遊，運動健身都有莫大的助益。

圖片︰圖片請參考http://tw.myblog.yahoo.com/songer-songer/article?mid=441&prev=-1&next=376