早上參加完921台北單車日回家後...這天天氣太熱了,早上那趟市區的騎乘也是相當辛苦,回到家42公里差點中暑...
中午吃過飯後依舊艷陽高照,無處可去只好在家裡晃蕩找點子..就在陽台角落搬出塵封很久,差點想丟掉的小折...心想反正沒事..只好動手整理它..
現在市面的小折不論材質和功能都日新月異,這款小折陽春但是經典,也算是小折始祖,想整理它也是因為鋼管車值得保留,不過以前總是想歸想,就是因為太髒,又生銹太費勁了,但是就是這興頭一起..這麼一下午就給他整理起來.
先去M牌車店清洗鏈條油污的部件,破掉的坐墊換上我剛淘汰的M牌坐墊,又買了銅油和引擎油污清潔劑整車清洗,果然沒多久露出該有的原本光亮的鋼管原色,這時候信心已經大增..趕緊買些配件安裝上,就這樣來來回回跑了好幾趟M牌車店購物,種算晚餐前把車子整理好了,這時候卻忘了把整理過程給拍下來,殘念...只好欣賞他乾淨光亮的新型態...很難想想原本在陽台上風吹日曬,生鏽油污滿車,現在的它可以堪稱也是一部古典的小折囉..
還不滿意..希望能找到些可以更換的部品讓它功能和騎乘性能更佳優良...雖然M牌不會作生意的小老闆認為不划算...呵呵..他哪知道價值不能用金錢來衡量的..
這台車的由來是我妹婿N年前購買奧迪A4時候車商送的,全車不鏽鋼管,單速,又名為”布蘭登NEOBIKE”上頭還有臺灣精品的貼紙和英國國旗..詳細履歷和價值得上網查囉....

NEOBIKE...我的古典小折重生復出
NEOBIKE...我的古典小折重生復出
NEOBIKE...我的古典小折重生復出
NEOBIKE...我的古典小折重生復出
NEOBIKE...我的古典小折重生復出
NEOBIKE...我的古典小折重生復出
哇..

老弟的發文當然要來頂一下...想說小毛偏心啦.怎麼只給你沒有給我一台...嗚~

那台我在你家或我們家怎麼沒看到過..不然早就幹過來了...哈哈..

下一次我一台復古的老貂來跟你尬一下吧!
整理的很漂亮耶

而且真的很有老車的一種fu
經典~~~

不知道可以麻煩大大一下~~~
可以讓我看看它摺疊的樣子嗎??
還真好奇~~
yorktsao wrote:
早上參加完921台北...(恕刪)


富台鐵屁股,
好有趣的社團名稱,
該不會社員通通都是鐵屁股吧?

這就是原廠摺疊起來的照片囉!....後續改造中敬請期待
你好朋友:

第一,先稱讚你這台車很有味道,整理後很old-style。
第二,不知你所稱的neobike與現在的佛朗明哥牌flamingo有什麼關聯,難到neobike是佛牌的前身?或是廠具被收購?因為你的neobike車,和f牌的車應說是同一款了。請見下圖:

這款車聽說佛牌今年秋天上市,內變三速要價萬元內,重9公斤不到,也是14吋。
第三,你的書架上有李敖的書。
版主的車車整理的很乾淨漂亮呀!

那天在路上看到一台一樣不鏽鋼板的靓車,
是一個阿婆在騎的!
害我嘴巴張大大忘了把她攔下來

這個車架跟老貂好像呀!
除了車把是老布的...
台灣代工的歷史可能得請前輩來指導嚕!
對了朋友,你的車是16還是14吋的。那巧克力胎真不錯。我可能也要買一台。所以參考一下你的範本。小輪怕台北的爛路,寬胎大輪比較好一點。話說回來,其實路好一點點,不要太差,14吋的車代代步真的也很夠用了。加上才9公斤不到
cleanluba wrote:
難到neobike是佛牌的前身?...(恕刪)


對.
這車子真美,當年是台灣精品得獎車種。很輕,手勁夠,一隻手可以抓著跑。全車不折,可以架在肩上(坐墊上肩,腳踏貼住大腿)可以爬登山道越嶺或穿越水泥河堤,很穩當,不吃力。

我的車子跟原廠的樣本照一樣,坐騎伸縮管是不銹鋼材質的。車架腳踏伸縮管旁有鋼印出廠號碼。車子的身分證喔。

腳架鋁合金的,不耐壓。我的車子前年放在路旁被路人X坐著壓壞了。剛回購買的102車店換了一條類似的不鏽鋼腳架,但銜接處規格不合,還可以支撐車子。

腳架目前沒有相同規格的零件可以換。要好好珍惜喔。
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