為什麼大家都建議買20吋而說不要買16吋?

為什麼大家都要買20吋而說不要買16吋? 朋友都這麼說~

可是依我的觀點來看~
1.小折就是要輕小可隨身,攜帶快速方便~火車、公車、捷運樣樣上,不給其他乘客造成困擾~
2.以16吋來說,輪胎配備都不甚至於求貨無門~而變成孤兒~
3.任何尺寸的車,時速都一持是恆定保持在20km上下,不可能都是高速行駛~腿沒這麼厲害~
4.又沒有要趕時間去哪裡? 要趕就座車、騎開車、直接換大車就好了~
5.小車踩踏次數比大車多又累,但是以休閒運動來說,不就是要運動嗎? 大步慢慢踩是很輕鬆,但是又沒趕時間? 去遠路就座開車就好? 一起騎車一定會快車等慢車~ 一般普通10km就差不多了~
6.如果要4+2了話,人少當然可以是大車就好~若全家人就放不下也是要小車~可是我覺得4+2感覺失去可快速戴上大眾運輸的意義~
7.16吋原廠沒改傳動是會很累,生理齒輪就是那幾檔而已~距離太短可以加龍頭增高前移~
8.當然車小是比較便宜,想騎好的是可以買大廠高價~這是沒關係~

我知道目前因為節能、減碳、休閒、運動風潮而流行小折~
以前對車沒興趣的人可能都會在這時騎出興趣~
然而我也不是本身就是對車有興趣的人,沒有萬把的大車~
也有很多人買來熱度三分鐘而已~不過01這個地方真的是勸敗很恐怖~
我身高165 體重也46左右~沒有身高太高而感到小車困擾~
怕的就是買來不去騎他~這是我的新手疑問~ 請大大指正~謝謝~目前考慮fd-606
文章關鍵字
版主,說的沒有錯,
16吋的.比較輕且比較小,上班坐捷運會比較方便,
我覺得14吋,更好..
那你就買16吋啊

既然已經這麼主觀了

應該不太需要別人的意見

照自己所好就OK哩




主要是齒比問題,16小車,普遍都會有容易採空的問題,實用否看個人

另外~不是每台16車,都可以加龍頭增高跟前移~
光就20寸小折,就不是每台原廠設定都可以龍頭增高喔!
除了少數車種ex:dahon等等

就我個人經驗~
16折疊起來,也未必為比20寸小喔!

我sp8可以放在50cc前面腳踏
sakura是根本沒辦法@@

重量來說,16普遍都是高碳剛,也未必會比一般20寸的輕到多少
至少我的sp8還比sakura輕多

當然啦,高價位一點的16小折,原設定不改,在各方面就跟20寸不相上下
ex:dahon 小布等等

不過,既然已經這麼主觀了,就買下16吋吧,省的想東想西囉,騎過才知道差異在哪
新歡縮得妙,舊愛鬆垮垮
樓主所言甚是.本人也強烈推薦購買16吋小折.沒買過16吋就不會體會到20吋的優點.
真的要小, 不如選 8 吋的, 更好帶

好帶就不好騎, 怎麼取得平衡點, 看個人需求囉
既然你已經決定了
其他也不好說什麼了
恭喜你加入單車族
我之前一台車是16吋的FD 601
有體積小好攜帶的優點
但是16吋胎真的讓它在性能上有很多限制
平均速度只能維持時速15~18公里左右
後來還是換20吋的FD 806
如果只是短距離通勤跟上街買菜、買便當的車
其實16吋就ok!
但是拿來假日休閒,還是建議買大點的車

FD 606應該是G牌最便宜的變速折疊車
我週末去打球或是郊區騎車時就看滿多人騎
但是我覺得它的車架太小,而且G牌的小折都有龍頭過低的毛病
170CM以上騎會很彆扭
小弟認為,輪子越大抓地力越好越安全,重要的是台灣的路面狀況普遍不好,所以輪子越小回饋給你的力量就越大越不舒服,輪胎大才能克服不良的路面減少震動,所以不接受小於20吋的車...
20吋選擇比較多
可以較容易找到適合自己身材跟需求的車
但除此之外16吋沒有什麼顯著上的劣勢
頂多是RPM會稍微高點,還有尾速上不去而已
但是SO WHAT?
又不是要比賽

慢有慢的騎法
真正體現休閒意義我認為輪徑越小越好玩
但是能兼顧多段變速功能的話恐怕還是不出12~16這個區間

知道自己喜歡什麼騎法
就照著喜歡的用途買什麼樣的車子
不需要繞遠路了
現在16吋有很多不錯的車
年底或明年第一季DAHON還會出一台比較旗艦版的CURVE SL
可以參考看看

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