bugshell wrote:你沒有吧20X1.5...(恕刪) 看來大家很在乎速度喔 ^^記得之前一次和鄰居出門~他的碼表當時顯示30幾(知名品牌)而我的便宜碼表約當時約20出頭不過那天和大蘋果夜騎~以烏龜的龜速 還跟得上就是還看到大蘋果傳說中漂亮妹妹騎的超猛白色D7昨天遠征 東豐自行車專用道
今天的淡水行有另外二台高檔的小摺~我覺得小摺受限於20吋輪組~就像登山車一樣受限於前叉~所以其實小摺只比登山車好抽車一點點~加速快一點點~極速多一點點~均速多一咪咪~今天淡水行~極速45~均速約20~獨跑均速約25~28~和我前幾台登山車比起來其實差不多~但衝刺持久力好很多~沒有什麼阻力在騎車~無法更快我想是受限於20胎~多半都是用最後二個速別~前五個真的像爬山用的~唉
hungweiwu wrote:我到不是很在乎速度 ...(恕刪) 兄~有機會去參加大蘋果活動他們一般行程幾乎破百大蘋果傳說中漂亮妹妹騎的超猛白色D7人漂亮 重點 上坡爬山 長途都是超猛沒記錯 每週三桃園夜騎都會出現 去跟一下吧
唉呀 小弟我在台北 怎麼參加桃園夜騎阿.而且我想平日的晚上應該都不太可能參加夜騎啦. 還要上班呢~希望有機會假日能跟大家去騎騎嚕~如果Dahon Speed D7的齒比就足以跑遍大江南北.那真的是不錯的選擇呢.因為KHS F20T2似乎摺疊性能不夠好, 拿來通勤沒有Dahon Speed D7方便.
hungweiwu wrote:唉呀 小弟我在台北 ...(恕刪) 兄~大蘋果活動可以去參加看看幾乎都在大台北還有F20不為烏龜所喜的最最重要原因手把與坐墊距離太近~換龍頭雖可改善但~還是有點差異還有摺疊性 DAHON 優 ^^
小弟昨天跟車隊跑雙溪, 一路從內湖-->木柵-->深坑-->平溪-->雙溪再從雙溪原路騎回內湖, 總里程122KM極速48.x (下坡滑行啦) 均速18.x 雖然坡度不大, 不過小弟的便宜貨 Vitesse D7還是陪小弟翻來翻去, 所以我想勤練腿力應該很有效唷~祝大家愛自己的車愛地球!!
swbc wrote:讓我產生疑問的是↓↓...(恕刪) F20-R 和 Vitesse D7速度會有差的主要原因,應該是輪子F20-R用20X1.35 高壓 100 PSI跑車胎D7好像是用60PSI的,而且寬度也比較寬另外,speed D7和vitesse D7跑起來應該是差不多因為零件都用差不多的只差在車架的重量在平地上應該速度差不多下坡時,speed的重量多一公斤也許會跑快一點點點吧…bugshell wrote:你沒有吧20X1.5...(恕刪) 20X1.5的輪週??請問為什麼要這樣乘?圓周長不是直徑乘以3.14嗎?通常都是直接比gear inches也就是齒比乘以輪子的直徑http://en.wikipedia.org/wiki/Gear_inches
抱歉喔~~現在才看到這篇文章,後來有裝在D7,而且裝了後就沒再拆過,,不過收納時會變成無法完全折疊,但是CRV目前還是可放二台都放進去,而且還有一點空間,可以放一個大行李箱.有大大提到,有可能腳踏板會去卡到小朋友座椅的腳踏位置,由於我並未裝護腳的那塊,也就不較不會突出來,只要小朋友腳很安份的放著,目前使用起來也不會卡到(我女兒目前三歲),但是如果再長大一點,腳也長大的話,那~~~叫她自己騎啦~~
昨天~和大蘋果桃園夜騎長壽路→(左轉)忠義路→(右轉)交流道→(右轉)文化三路→(右轉)華亞科技園區→(右轉)西舊路→(右轉)頂湖路【長庚桃園院區】→(左轉)忠義路→(右轉)長壽路第一停等點:忠義路上坡結束後右手邊的第一家外勞便利商店第二停等點:長庚桃園院區基本上7勉強夠用 最後上長庚桃園院區才有用到1-2檔忠義路下坡時想說衝衝看 跑到48.9KMSO...雖然只有7速 但齒輪比 速度都還OK目前總公里數525.8KM 至今相當滿意