請問為什麼giant的fd17s會那麼熱門啊??

totorok wrote:
重點是單臂的設計騎久了一定會容易有物理受力不均的問題(恕刪)


請問這位大哥是根據哪一套物理定律來肯定的?
能否給物理系畢業的小弟一點開導?


啊衝 wrote:
FD-17S一台8千...(恕刪)


到時候歪了就換新的啊
沒必要到整車報廢吧
消耗品又不貴
這樣嚇人家, 害偶不敢再騎我的 1 1/2 way了啦 (改過頭變三台了) ,
說會歪大大們 , 我加輔助輪的話, 能不能預防呀?
benz時尚 wrote:
3.騎輸其他小徑不會...(恕刪)


同學
你說的太誇張了啦
花捲腿力沒那麼強
有一次在澄清湖也被MR4海放40秒
我當然記得你啊
好久沒有看到你了
從那次遇到之後就沒再遇到了
你的中變裝好了嗎
還有煞車也再度進化了嗎
下次遇到再借我聞香一下
哈哈
那時候我們聊天時就有說到
很多人看不起FD17S
果不出其然
我們不用太在意啦


roxi wrote:
同學
你說的太誇張了啦
花捲腿力沒那麼強
有一次在澄清湖也被MR4海放40秒
我當然記得你啊
好久沒有看到你了
從那次遇到之後就沒再遇到了
你的中變裝好了嗎
還有煞車也再度進化了嗎
下次遇到再借我聞香一下
哈哈
那時候我們聊天時就有說到
很多人看不起FD17S
果不出其然
我們不用太在意啦




呵呵~騎的高興就好.哪會在意咧...

等我一個禮拜.我在騎小布丁出去囉~呵呵...
roxi wrote:
請問這位大哥是根據哪一套物理定律來肯定的?
能否給物理系畢業的小弟一點開導?




肯定啥??軸承容易歪嗎

這不用啥定律吧

就算有fans是物理系的高材生的也不會改變FD17S有弱點的事實喔





roxi wrote:
1.能見度不高,騎出去不容易跟別人一樣
2.單臂設計,既堅固也酷,不騎不知道,騎了便知
3.騎輸其他小徑不會可恥,雖然目前只有海放T3的n次經驗,沒輸過
4.它是一部摺疊車,不是一部"可以摺的車"而已
5.原廠售後服務讓我很滿意
6.車身鋼性極佳
7.適合我的身材...(恕刪)


關於第6項<---請爬文吧,鋁合金的物理特性似乎....
看了您的發言.......實在是有勇氣啊
要比就用同樣價位的車來比, FD17與Dahon R00 D7,
說真的, 個人覺得Dahon比較好騎, FD17質感比較好,
但單獨出門的時候, 都選Dahon, FD17快變棄婦了
有圖有真相

快拆鎖太緊不一定不會壞掉
至少我的FD-17s的座管快拆就是因為我鎖太緊
而崩牙壞掉了
看到許多車友的疑慮,
fd-17s究竟夠不夠穩固呢?

小弟體重約90kg (身高應算標準範圍啦~~ )
騎小黑(原廠未改)單趟20km, 來回約40km通勤 (河濱車道為主)
一直都沒感到任何問題,
只有遇到就是後煞車被泥水濺濕後會彈不大起來,
(還好是不會影響煞車效果)
但用wd-40對吊煞關節噴一噴, 拉一拉後就好了...

目前都騎的很滿意,
14~28T的飛輪雖跑不了太快, 但相對平路上會比較省力,

想跑快點, 爬坡省力點的話, 可考慮換組11-30t的飛輪.
但相信真的會用到11t的小齒去尬速度的機會應不會太多的...
畢竟那也是要有腳力才行的呢~~

小弟也有台27速的公路車, 會用到前52t 跟後12t的機會真的數的出來...
因為真的太累啦~~~ (原諒我這個肉腳)

以小弟這個肉腳來說, 對目前原廠的設定還算是挺滿意的
當然若是煞車能改改的話那就更棒了~~














舒服 wrote:
我自己本身也是騎FD-17S消光黑,當初只考慮價格跟外型就買了
你說它好看嗎? 我今天騎了一趟淡水就有3個路人問我這台要去哪裡買
後來去吃午餐,有個外國人也來詢問這台車的價錢並稱讚這台車很漂亮
代表還是很多人喜歡它的外型的

totorok wrote:

上次去參加腳踏車活動
就有人 拿著相機猛拍 我的FD17
常常有人認為他很貴
至少聽到他的價錢之後 都說 好便宜喔
我覺得在於它比其他的車有設計感吧

也很多T3的車友來詢問我的車
看來 他們都是直接聽從其他車友建議就買t3或是聽到缺貨就搶吧


by totorok


這位同學您也不用太激動,個人也很喜歡捷安特

但是

您沒看過不代表沒有

看過fd17s因為落差過大而前叉歪掉的fd17s沒有??

看過fd17s因受力不平均而前後輪框永遠都是偏的沒有??


那只是您沒看過

如果有機會跟在fd17s後面看看

您會發現fd17s都會有點偏

只是騎的人不覺得罷了


落差大 我想有哪幾台車子可以承受?
這可能跟單臂沒關係吧

我跟著我女王後面 跟騎
我也會覺得有點偏
才剛買 怎麼可以忍受這樣的瑕疵

後來發現 這是 單臂設計所帶給的視覺錯誤

我記得01有一篇 這是討論FD17的單臂設計 他特殊花鼓是如何將受力傳到軸心

看很多人都喜歡拿T3比
就覺得好笑
你會拿跑車跟房車比嗎?

跟dahon D7 比 或許比較好一點
價位差不多 雖然功能定位不同

對於不需要改車的人來說
我想FD17很適合
雖然我不懂 那些改車的人
怎麼不直接買車架?自己組?
我想 以t3的價格 再加上改車的費用
自己組 絕對比較便宜
當然 自己組車就不能炫耀 這台超缺的... 有錢買不到 之類的

這年頭要排隊的 就是最好的
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!