恐怖的FD-17S小折...車子已處理好了

以前看過建築用鋼筋做拉力測試,當鋼筋兩端被拉扯到極限時就會爆斷。

FD-17S的這顆螺絲有可能做過硬度強化處理而讓延展性變差,導致前後機構在行進間拉扯斷裂......。

我的FD-17S剛買而已,之前也看過一篇教導折疊處異音處理的文章,說這顆螺絲可以旋緊一點,看了這篇報導之後我趕緊將旋緊的螺絲又放鬆一些......,讓安全扣不再蹦那麼緊。

哀~~也只有出門前多多檢查這個地方囉!

我還是很愛這輛車。
由衷的希望這只是個案
因為我才剛買不久
如果再有一例那我只有把他帶去鐵工廠
把他焊接起來再也不折了
預祝樓主能得到完美的結局
過著幸福快樂的日子
紅蚯蚓 wrote:
捷安特客服人員會態度很好告訴你,把車送回經銷商或直營店處理。
只會換修有損壞的地方。
不會承認該車品質出問題;並且告知此狀況是特例,他們從來沒有客戶反應過諸如此類敷衍推拖之詞。
建議投訴消保官。以保障自身權利。好險大大沒出事!若發生事故,誰...............


同意+1
買了2部fd-17.不到一個月.馬上轉手.換了2部t2....因為騎起來感覺真的不一樣.
真正的螺栓強度測試 應該是 牙崩掉 而不是 整顆斷掉 附上計算的連結
螺栓強度計算
M6 的鎖附力 有32.2KN (1kgw=9.8N) 也就是 3285公斤重的施力 你想 你的拉桿可以使出 3噸多的力氣嗎?
這是 JIS B 1180-1974 的螺栓標準 M6*1.0 12.9級 要達到 2800kg 的最大拉力負載 10.9級 2400kg
資料來源 機械設計便覽 11a-9頁 合乎這個標準 才是一支合格的螺栓 而且這是一個機械螺栓 也就是用在機械上 自行車應該可以用更好的吧!
Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後
多多檸檬 wrote:

我也是這樣做
應該有效可以防止吧~~
真是有點冒汗
今天傍晚捷安特店長有來電
等雙方談好後再告知各位大大結果


kuoid wrote:
真正的螺栓強度測試 ...(恕刪)


kuoid大分析的很對,看樓主斷掉螺絲的顏色像是鍛造級的螺絲(不對的話,請見諒)

一般有牽涉到重要機械結構的螺絲,都會考慮高強度合金級的螺絲

畢竟這牽涉到騎車同好的生命安全,不能省阿
霹靂小丸子 wrote:
今天傍晚捷安特店長有...(恕刪)


記得要強硬點 加油!
arc arc arc~~
這應該算是摺疊車的最高境界
也是最恐怖的境界吧---自!動!摺!疊!
祝版大萬壽無疆~
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