唉~~我想挑戰台北的河濱單車道

沒想到還沒挑戰完就回台東了...

我之前在台北工作住在台大公館的親戚家

去年12/19拿到車之後休假就狂騎

當時工作是做三天休三天

不過在牽車的第一個星期過後就挑戰了公館到淡水
全程來回不搭捷運
但是在社子島多繞一圈浪費近半個小時

這是我第一次挑戰淡水


這是一個星期後挑戰公館到八里 這時候的我被公司發畢業證書啦


其實在台北河濱道騎車有好有壞
好處是不用跟車爭道
壞處是假日人多就很雜
目前沒挑戰完的是新店方向 南港方向還有土城方向
希望有朝一日咱們台東能出團去騎看看
馬振雄 wrote:

  我的T3唯一一...(恕刪)



對阿..防刺胎是硬了一點...比一般難換一點點,,熟練之後也還ok,,
但也不是一天到晚在破胎,
無論你身懷多少絕技,記住你仍有許多不足的地方,即使是千手佛也只有兩支腳by-Kenlu
呼 我從中橫回來了...

可是台鐵不讓我的小折上火車

我真的很想在高雄車站前把腳踏車摔在地上 在順便加 我X 我X你X的台鐵

可是腳踏車很貴......

只好借住高雄朋友家 上網一看 南迴的班次都沒有可攜帶腳踏車的圖樣

心都冷了

明天只好坐國光客運回家了 明天補圖 嗚

  為何台鐵不讓你的小折上火車?我到現在還沒有用腳踏車上火車的經驗,因為還要看車種,車次,時刻表,也不是每班都能直接上不必用攜車袋,包好的車是否人車同一車箱?帶進車箱內要不要另外算錢?搞的我霧煞煞,所以我對台鐵的印象很不好,非常不便民
我之前從台北回台東是搭觀光列車

小摺用攜車袋包好就可以上車

而且座位是三排

空間很寬可以直接放在座位邊

此外觀光列車一進車廂就會看到一個很大的行李放置架

那邊也能放

不過要小心被偷
我問台鐵的服務員的答案是

1: 須預約 最晚一天前 早上8:15分的復興號 必須到一定的載車數才加掛一節單車車箱 人的票價X2

.......夠冏的 我坐過一次 火車過山洞 一路過到大武後 對聲音的敏感度會降低 因為吵到一個不行

2:採用貨運的方式

以上兩點是南迴要到台東的帶腳踏車方法...

我不知道是不是真的沒什麼人在帶腳踏車去台東 要不然就是都要一堆人預約

像我這種的小咖 鼻子摸一摸 規定就是規定

只是 我剛買腳踏車時 也是從高雄折一折帶上火車 自強莒光 都帶過 這樣的台東<-->高雄兩邊跑了3次有

過沒多久 單車熱來了之後 就說要收費 我也從枋寮請站長幫我們2個人加掛單車車箱 人$100 車$100回台東

之前去關山玩 朋友腳痛坐火車回台東 連收錢都沒收就上車了

只能說 規定是人在規定 當下真的覺得很不方便

換個角度想 台鐵這樣可能是顧及其他乘客的權益吧.. 也只能這樣想 蛋蛋抓緊 我要坐12:20的國光號搖回家了

好累喔
  我根本就不想帶腳踏車上火車,自強號要特定班次才有第13節車廂,腳踏車不用折可以直接牽進去,其他好像就要用攜車袋才可以,攜車袋真的很不方便,在那裏拆拆裝裝真的很麻煩,而且你還要帶著一個攜車袋在車上騎,根本就是佔空間和重量,台鐵的規定真的讓我有疑慮,除非台鐵能全面開放腳踏車可以不用攜車袋,直接可以牽進去,不然我是不會帶腳踏車上火車的,台鐵如果想賺我的錢,先把這些問題解決再說
  單車上火車還要先預約,這我還第一次聽過,所以台鐵的規定千奇百怪,讓人無所適從,到底該聽誰的才對?
馬大

台東人的交通幾乎是三等國民在使用的

所以要奢望單車能直接帶上車幾乎是不太可能的

除非是包車台鐵才肯理你



台鐵的情況我從前幾年在台北的情況就這樣了

每次回台東坐火車過花蓮之後就是一路等會車

我就覺得好像台東人的時間就不是時間

好像南下永遠要讓北上的...
  之前看到台東的地方頻道,在講台東要做鐵路雙軌化和電器化,每次到了要選舉時就聽到這樣的話題,多少年來什麼也沒變,等到做好都已經幾十年後的事了
誰叫咱們台東是台灣最後一片淨土

每當對大眾有利益的開發案的環保團體一值擋

私人財團的卻擋不下...



好像離題了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 51)

今日熱門文章 網友點擊推薦!