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slog wrote:
小吳大, 我打算用九...(恕刪)
如果是這樣的話
建議連後變的錢都不用花了
因為理論上是不會改善變檔不順的問題
9速變把+8速飛輪一樣會有一檔是空的（不見得會發生在最大或最小齒）
容小弟再補充一下：
後變的位移決定於變把拉動的行程
而飛輪的齒片間距決定後變需要移動的距離
8速飛輪+9速變把不是不行
只是調教困難、變檔不順是可能會遇到的...
在公路車區看到的相關文章
公路車平把變把
洗馬路的R440是個不錯的選擇
便宜的話可找Microshift的
網路上應該可以找到T2/T3的拆車品吧
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永和小吳 wrote:
如果是這樣的話
建...(恕刪)
小吳大這麼一說, 我的疑問就來了..
因為我在想的是九速變把配八片飛輪, 所以變把部份一定是要鎖掉一速, 舉例說..我要從最大齒換到次大齒盤時,
撥把從九撥到八是沒用的, 得要撥到七..若是逆回去也是一樣, 那我就覺得 ok ..但是問題就是從小變大, 會在
四到七之間, 而不是固定的在最後一段..
所以我想, 若是我一樣用九速的後變搭配九速的變把, 那一就是一, 二就是二, 這樣應該可以解決?
至於中變變把的部份, 比照 microSHIFT 的網站, 另一台用的應該是 TS73-10 的變把, 列在
components for ROAD, 這應該就是指公路車, 因為另一個是 for MTB 的..哈..
在 for ROAD 裡的 shifters for ROAD with Flat Handlebar 裡可以看到 TS73-10 的中變把是寫 H 和 L,
這就是我後來那台改裝店家用的..
我的前變把
網站看到的, 注意一下左邊
可是他下面的 TS73-9 點進去看 TS73-LI 那個中變把又跟我第一台改的很像..
所以理論上應該也是公路車用的哩..@@"
另一台前變把
一樣是網站上的..
快搞混了..@@"
若是都是公路車用的, 難不成就非得要換成 TS73-10 的才可以用喔..@@"
我也是有想說 T2/T3 的..只是這樣就感覺搭起來顏色很怪了..^^"
小吳大說的 microSHIFT 的, 可否點明一下是哪一款?
我發現變把上都不會有他產品的型號..這樣很難知道用的是什麼哩..
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