勇網直前 wrote:
請問有關於MR4 R...(恕刪)
如果有工具拆飛輪的話~
把飛輪拆下後把塑膠片拿下來就好了~
那塑膠片的用處是防止鏈條打到鋼絲~
只要變速器調整的好的話~
沒有是沒有關係的...^^
如果沒有工具的話~
還是去車店用一下吧..^^
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cilen wrote:
昨天台北縣的無車日一...(恕刪)
我跟我家女王有去, 我騎MR4-SE,女王T3小桃紅有掛鯉魚旗,
在隧道我們約39++有用腳踩,出隧道下坡不用踩,自己滑快到48++,很爽,不過很危險,路邊躺一個受傷頭已包紮好,有一段伸縮縫覆蓋的橡膠片竟然已翻起約30幾公分高,害我右閃也不是,因為右邊很多人,勉強從左邊靠牆的小隙縫溜過,嚇了一聲冷汗,一路上約看到4-5台MR4平把,一台SE,不過騎SE的那位車友很大一隻,幾乎看不到車,真有趣!!真怕他把SE壓垮!!
回來就到十三行吃東西,涼亭吹風休息,再騎回大稻埕聽薩克斯風演奏.隔天睡到自然醒,太累了!!
有空大家一起到大稻埕聚聚,聊聊飼養MR4的心得吧!!
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哈哈!!
剛剛上網查我竟然中獎了....., 有投摸彩卷的要去check一下,免得過期...運動專用聽不累耳機1組
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rentsai wrote:
最近常和車隊朋友爬山...(恕刪)
1.MR4R-SE 上面那顆 氣壓式.不可鎖死 約4.5K (眼對眼160MM)
2.DNM 氣壓式.可鎖死 約3.6K
3.FOX 氣壓式.可鎖死 約8-9K (眼對眼165MM)
上面是有看過人家裝過的~
其它的就看有沒有其它MR4的學長們分享囉...^^
以CP值來說....沒有什麼好選的了吧 XD
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亂一下！
如果真的要爬山....
把避震器換成鋼管可能會再好一點...
不知道會不會太硬...
增重中.....
(目前59-->68-->72)
體脂目前16.8% !!
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其實還有一支可以選擇.我個人比較偏好這支
X-Fusion的O2PVA.(http://www.ironstable.com.tw/main-ch-products-01-2-1-1.html)
不過我是真的有騎過用力一點就翹孤輪的問題.實在很傷腦筋= =
因為沒有騎過登山車.所以對MR4爬山的反應很不能理解.哈
也有人說曲柄選長一點的(我原來是170MM的.因為身高183可換175).不過網路上有關曲柄長度的討論
也很多.有很多不同的說法.也正在研究中
至於避震換成金屬管的問題.也還是會有力量吸收的問題.因為MR4的車架結構本身就有4連桿避震的設計了
所以..........要用MR4來爬山實在很逆天啊XD
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