BuLu 3715 wrote:我的MR4F 想換1...(恕刪) 我會建議你直接買新的~把mr4f賣掉~現在SE一台才 32000~F 賣 12000應該會有人要買吧~如果你想要105全套~SE買來~也只差 大盤和夾器~最多再10000~如果要換立管就要再加一點預算了~所以~買SE+105大盤+105夾器+龍頭立管+龍頭豎管+變速線+剎車線+變速、剎車外管+彎把+把手帶全部大約50K吧!?再賣掉你的F和SE拆下來的大盤和夾器~(差不多15000吧!)這樣子我覺得會好很多耶~
我的復古款式....^^沒時間騎出去拍 ~先在家裡拍一下好了~...^^立管是bikefun~..超好看..(Q了點)龍頭豎管和座管都是giant accend系列的~和mr4滿搭的...^^座墊是 giant flight mini3 的厚了點....騎過30K...不會痛~還 OK~
我的MR4 R SE 才牽一個禮拜 就已經跑兩次直營店維修了果然特價的東西品質是比較不穩定(存貨放太久還是會壞的阿)不過壞的不是捷安特,而是日本製的變把中港店 服務也不錯 不過沒找出問題直到昨天到台中市政店 才幫我抓出問題105的左變把 竟然沒有辦法定位卡住 只能上不能下所以市政店就幫我叫料 換掉左邊變把 右邊沒換(不知道會不會影響,維修人員是說沒影響)只是握把布拆下來在黏回去 維修人員說黏性會比較差再保固內似乎說握把帶是消耗性零件(不過我根本沒消耗到,我才買7天)不過市政店的服務態度很好,讓人不想討不下去加上我的車也不是跟直營店買的,想想應該也是總公司的規定,所以也不強求了改天在去爬山,看看會不會又出現問題。
#BIKEfun# wrote:24吋 MR4專用的...(恕刪) 想請問一下您的快拆立管為什麼不做成一整隻都可以固定龍頭的呢?( 現在看起來是最上面一段才可以,是吧?@@" )如果想要很趴的人就可以調整到更下面了吧
本人也是MR4RSE的使用者 從購買後一個月 就被這車整到有點灰心 看過各位所有曾發生過的問題 我大概也都有發生 龍頭崩牙換新兩次 轉折螺絲加強忘了幾次 最後一次旗艦店幫我換上聽說是鐵製墊片後 沒再發生搖晃抖動整個車像是要分解的情形與聲音了 最近去旗艦店理論一番後 幫我換上mr4的立管 上頭鎖上我以前登山車裝給我太座使用的增高器(亮黑色)質感不錯 再鎖上店長弄給我的龍頭 也很不錯 我再花小錢買了羊角把(因為SE的煞變把無法用在平把上 不想多花錢 羊角把可以使用原煞變把 )就這樣再把管線材加長 發現把手高度可以與座墊高度拉平 不會太高 也不會太低 羊角把還可往上翹點適應我太太不想太趴的騎乘姿勢 總算整個完成 除了立管與車架連結處的大螺絲還想不到方法遮蓋之外 應該是差不多都OK啦 試騎效果也是一流 太座騎著也直呼好騎好握 羊角把真是不錯的好選擇 今天遇到下大雨 沒法試上十八王公陡坡 也沒進柴山 以前因為龍頭崩牙 往下一沉害我在柴山下坡時摔過兩次 沒摔死差點嚇死 哈哈 總算解除心中的怨了 有點太晚了 這幾天有時間我在把照片鋪上 讓大家做參考 謝謝 晚安