請問一下小弟最近也打算買一台摺疊車爬了一些文覺得DAHON的車好像粉多先進都極力推薦因為之前一直沒買過卡打車所以想請問一下各位大大speed D7和vitesse D7主要是差在車架的材質嗎??那speed p8跟D7的差異在哪邊有必要買到P8嗎??因為價差好像將近一半小弟是覺得p8感覺起來好看一點不過不懂為何價差會那摸多又一般的中型房車後車廂塞的的進兩台嗎??想說如果可以希望到不同的自行車道走走粉怕買了會塞不進去就好笑了問題有點多感謝大大不吝惜幫小弟解惑~~~~
Observer wrote:請教一下:speed...(恕刪) 因為你看的資訊是錯的Vitesse比較輕請看 www.dahon.com 的官網資料兩者在購買時,差在車架材質和土除speed d7沒有附土除speed 較重
bugshell wrote:那個~我今天用D7挑...(恕刪) 兄~烏龜上星期去挑戰三峽鳶山唉 ~"~ 也是失敗 不過同行的G牌24段變速登山車 也挑戰失敗補充上次去*洲看到有D7+前變喔 應該會功力大增吧給兄您參考看看
dove wrote:綠洲有在幫人改D7前...(恕刪) 如果原車七速上不了的坡.改了前變還是上不了吧.像KHS F20T2,T3用的大盤都是公路車的. 那種齒比還比7速的更重.所以應該是速度變快,而不是爬坡變猛吧.不過我不清楚D7原車的大盤是多少的如有錯請指正.
hungweiwu wrote:如果原車七速上不了的...(恕刪) 你會錯意了拉改大盤當然是會加個 39T左右的小齒盤對爬坡...應該還是有一定的幫助...當然如果連大盤也換成 53 或是56當然平路上也會比較快一點
ad700 wrote:購入近2個月 本日...(恕刪) 不好意思,插一下話:碼表從座連到感測器的線不是應該纏在前煞車線上面嗎?我的CAT EYE說明書上還特別畫出兩個示意圖,纏在後煞車線的那個圖旁邊是打叉叉。