gargarjack wrote:
Pacific REACH TRIAL 27s (不含踏板11.5kg)(無公路車C夾固定座 無法改406輪徑 只能爆改鑽孔硬上轉接座)...(恕刪)


請問REACH TRAIL為何無法改406輪徑?REACH ROAD可以嗎?
ericshliao wrote:
請問REACH TRAIL為何無法改406輪徑?REACH ROAD可以嗎?
...(恕刪)


Trial車架上沒有C夾固定孔
硬上可以..用電鑽開個孔即可

Road可以上轉接座換成406沒問題!
自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
gargarjack wrote:
Trial車架上沒有...(恕刪)


不好意思,我搞不清楚輪徑和剎車夾類型之間的關係。為何406輪徑一定很配合C夾?不能用V夾嗎?
ericshliao wrote:
不好意思,我搞不清楚輪徑和剎車夾類型之間的關係。為何406輪徑一定很配合C夾?不能用V夾嗎?...(恕刪)


451改成406的時候 (兩者半徑約差2公分)
原來的V夾座已經略為平行於輪框邊緣
此時V夾煞車鞋是無法降至正常作動的位置
(Birdy 20吋改大的延長鋁片反裝也不能解決問題 煞車沒力道也夾不到)
所以使用C夾延長座是最為節省重量的煞車系統改造方式

若使用馬蹄形轉接座來降低V夾座的位置
這樣還是可以直上V夾來使用
但是這種馬蹄轉接座挺重的
卻仍可以保留V夾的優勢...改成406 offroad終極版也不會是太難的事情

自行車之魂 在熱情與速度之間 倏然而生........
大大你真是太強啦,樣樣都去量一下重量期待你有新作品發表
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