Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」？！

ebear0301

9分

101樓

ebear0301

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文章編號：6813102

我想先確認一下，樓主兩次爆胎都是同一前輪嗎？

若是第一次原廠已經更換襯帶並多纏繞了一圈，還重複爆胎，原因何在？是因為長煞車的高溫？還是其他原因？

若是兩次爆胎，分別為前後輪，那似乎換上新襯帶是解決之道

jerrykk

0分

102樓

jerrykk

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文章編號：6813184

好嘉在，人平安。謝謝你的分享，看來要去換裝高壓襯帶來保平安。
騎車是休閒運動。還是慢一點比較好。

keter0207

48分

103樓

keter0207

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文章編號：6813299

回69樓的大大：

如果小弟沒記錯 KHS T2 & T3的原廠輪組都是配高壓襯帶喔~

黃色非透明材質蠻厚的

道是我們車隊上的兩位MU P24車主都因原廠配的高壓襯帶強部不足

而發生內胎內側爆胎...

咪2

0分

104樓

咪2

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文章編號：6813574

樓主並沒有明說, 第二次爆胎發生在前輪或後輪, 如果仍發生在前輪的話, 那高壓襯帶似乎沒有發揮安全的效用.
因前輪在第一次爆胎後, 樓主的前輪已經換成高壓襯帶了.

樓主可以補充說明, 第二次爆胎發生在前輪還是後輪嗎?

關於法律上的究責, 若樓主能證明原車使用的襯帶未擅自更換過, 破損的襯帶也保留當證物,
這個官司贏的勝算頗大的. 畢竟車廠對於零組件的選配仍應負安全之責任(雖然零組件非車商所生產)

roly2000

0分

105樓

roly2000

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文章編號：6813645

看來鳥車還真鳥，

花了五倍的價錢，

得來摔車鳥吃屎，

原廠省錢還大賣，

鳥車車主是大白。

garcia25

30分

106樓

garcia25

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文章編號：6813677

roly2000 wrote:
看來鳥車還真鳥，

花了五倍的價錢，

得來摔車鳥吃屎，

原廠省錢還大賣，

鳥車車主是大白。

這位大大，真有你的
看來又有一場大戰囉~

tech.man

3分

樓主

tech.man

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文章編號：6813901

很感謝大家的建議, 比起廠商的漠不關心, 車友的回覆讓小弟非常感動....

可能平常較少上網看看車友的心得, 再加上鴻太人員告知, 從未聽說有類似狀況, 還真的以為只是我倒霉碰到而已...

綜合車友的疑問, 小弟整理如下:

1. 肇事的 Birdy Intego 於去年10月初購買, 除了更換了 Cool Stop 的煞車塊和 Shimano XP 的V煞夾器, 輪圈和輪胎未從更換(使用原廠的)

2. 兩次摔車前出門, 胎壓都打到80 psi

3. 小弟年紀一把蠻怕死的, 騎車下坡還算很慢, 也知道不能一直拉煞車以免煞車過熱失效(但不知道襯帶也會失效)... 隨車GPS紀錄: 第一次風櫃嘴下坡摔車時,時速17KM; 第二次文化大學下坡,摔車時時速20KM.

4. 有車友建議 "把輪胎拆掉襯帶拿開尖銳邊緣磨一磨電火布貼個兩層裝回襯帶"... 任何新車買來都要做這個動作嗎? 第一次摔車後, 太平洋已經檢查過鋁圈並重新更換襯帶(告知"纏了兩圈"), 才騎一次, 又發生同樣問題... 如果原廠都無法處理, 我們自己會做的更好嗎?

小弟和各位一樣, 改騎摺疊車只是為了假日多運動一下, 攜帶也方便, 從未有雄心大志去挑戰什麼山路... 每次出門, 安全帽,手套,車衣,車鞋,甚至護膝都載上, 只是沒想到落得此下場, 舊傷加新傷, 除了自己不敢再騎車, 家人看到搞得一身傷也是很難過+憤怒.

鴻太以前的處理方式(車身異音),小弟也認為不錯, 但發生這個人命關天的事之後, 卻不積極處理, 也未關心慰問, 實在另人心寒.