用不到原廠的四分之一價格!!
水果攤有布友大傑瑞的PO文:
http://bigapple.idv.tw/phpBB2/read.php?tid-29325-fpage-2.html
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最近在看Brompton 的速比，還有SA 內變速...
有些疑問想請教大家...
Sturmey Archer 內變五速Brompton 可以裝嗎？
目前原廠最小的大盤是44t，後方小齒片最大應該是16t
換算之後以最輕檔位來說，和原廠三速內變是不是沒有差別？（31左右）
知道的朋友可否提供原廠內變速（3、6）各檔位的速比（44t）？
原廠這邊的資料 上面有"Ratio"（好像是大盤轉一圈的距離）
不知道如何換算成速比...？
如果原廠三速內變的最輕檔和SA 的五速沒有差別好像就不用改了...
（雖然五速可用速比寬多了）
正在找尋原廠六速以外有更輕檔位的選擇...非常感謝！
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nock wrote:
抱歉打擾一下
最近在看Brompton 的速比，還有SA 內變速...(恕刪)
經過眾前輩的勸拜，在下對於BROMPTON也非常的心癢，沒意外的話等年終發下來後......
敝人是屬於那種事前會做很多功課的人，所以也自己試算了一下，提供作參考。
附加壓縮檔: 200911/mobile01-54805a04e85745feb3c33ec1731c1cdb.zip
輪徑是用輪粹網站上Q&A6速的資料逆推出來的，應該還算準確。而BROMPTON的前後叉寬度這兩個數據也找了我好久，最後才確定後叉約115mm，前叉約75mm。SA5速的OLD是114，剛好可以不用動到後三角。
照試算結果，原廠6速302%，W版新5速256%，其實原廠的範圍還是比較寬的，但是我個人對於那螃蟹式變速還是無法接受......所以還是打算客訂單速的來改成5速。
另外也試算了一下+MD後的結果（其實也算過SD跟HSD，不過實在是重疊齒比太大......），最配MD的反而是SA舊5速，可以得到完整10速不重複的綿密齒比。新5速的話會重複一個檔位，所以剩9速。原廠6速會重複4個檔位，最後也只有10速。
因為還只是個新手，若有謬誤之處還請多指點改正<(_ _)>
以上
PS:抓圖時忘了+MD後後飛要改13齒比較好，不然最輕檔太輕......
http://sable-brompton.blogspot.com/
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之後再算了一下...
（如果搞錯請下手輕一些）
同樣是44t 大盤+16t 飛輪
最輕檔為 1. 最重檔為 2.
Brompton 原廠三速
1. 28.9
2. 71.1
SA 新款（W）五速
1. 28.3
2. 72.6
Capreo（Shimano 小徑車用變速，當作參考；大盤46t，輪徑17）
1. 30
2. 86
真不知道是否算錯
原廠三速和SA 的新款五速最輕與最重檔位速比差不多（？）
如果以方便性來說（改裝要考慮成本、Brompton 安裝技巧要求比較高、變把適用度）
直接選原廠三速客製是不是比較好？
要找最輕檔速比的原因不是要去爬山，而是住的地方有緩坡
（回家希望不要太累，而且這台車是女生騎）
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