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UCI（國際自行車聯合會）對於自行車的定義是非常嚴格的，比如輪徑大小，BB高度，所以躺車，小輪車，帶有空氣動力套件的自行車都不符合UCI規定，都不能參加諸如環法之類的賽事。這些車所創造的紀錄會被HPV（人力交通工具協會）認可。
符合UCI規定的自行車缺乏極速紀錄的數字，但選手沖刺一般都在60km/h以上，這幾天看奧運會場地自行車爭先賽轉播，很多女子運動員沖線速度都在63-65。一小時的騎行距離記錄是50km左右。
HPV的紀錄分類非常復雜，200米平均速度紀錄，直立騎行自行車，帶有空氣動力套件，是82.x km/h，據說還有88km/h的紀錄，但未被承認，全封閉躺車的速度紀錄是130km/h。一小時騎行距離，躺車的記錄是86km。
其實還有更快的，雙人協力躺車可以達到更快的速度（數據缺）。沖下山坡可以獲得更快的速度，此方面的記錄是雪山速降記錄，大約210km/h。更快的是利用引導車破風所能達到的極速，是1995年在鹽湖上創造的268km/h。
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catfox wrote:
您可以問問!那些真的...(恕刪)
多謝您的提醒，這些我也是知道的，齒比越輕迴轉速可以採的更高沒錯，但是相對的越輕轉速就要越高對吧?您所提及的迴轉速很多都可以達到150(甚至更高!) 但是你有提到是選手，而且穿卡踏卡鞋可以被強迫拉著提高轉速，而這邊的都是小徑跟小折，也很少是選手
。你說的是2者取其1都可以到達相同目標這些我都認同，但是選手的訓練及檔位我是比較不清楚，所以，我提出一個觀點，依您對單車加速的了解，看看這觀點，來談起步到尾速，一台單車如果起步一定是用在較低的擋位較輕鬆(也有人用重擋位啦，較重而已)，而當該檔位到適當時機、極速、提高速限或是不想採空時，就會換檔，相對的換到高檔位騎乘起來也就不會像起步那麼重，原因就是速度夠了，所以變的輕鬆這您認同吧?重點來了，為了追求更高的速限，唯有繼續切換到最重擋位才有辦法，不然就只能靠高轉速，來提昇速度，但是這有意義嗎?這論點您思考看看!
仔細想想，當維持均速時所用的擋位應該最適合當時的速度以及腳踏的頻率，但是要突破這速度上限時，應該是會先提高轉速後再切到更高檔位(因人而異)，這樣重採就變的不是負擔因為速度到了，如果維持原擋位卻要提高速度，轉速不就要拉更高，也讓腳產生不少的負擔。
您提到=也許會有人提出選手為什麼在衝關時不高轉加上重踩???=這我也不清楚，但是我覺得，當速度到達高速時，重採，也將變的輕鬆，因為我就是這樣，速度沒到上去，就是負擔，速度到了，上去就是OK...選手呢??讓選手自己選吧!
另外多謝您提出寶貴的意見，詢問一下您高速達42時，齒比是多少???難道不是落在53*11T，如有不當冒犯了。
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巡航就差很多了
以自己ECO3 來說 胎20X1.5 表設1500MM 胎壓60
原廠未改(52T飛輪14-28T)
曾經小試一下......差不多在33-36KM/H.....在上去就是空轉很難在加速了
後來改後8速(11-32T)
剛改完去試車43.9KM/H
前幾天又去試一下看看可以多快
為了證明沒上下坡跟逆順風所以同一地點來回各一趟
第一趟去55KM/H
第二趟回56.8KM/H
以上都是瞬間幾秒而已......達到我就放開了
所以個人認為齒比在大一點應該成績可以更好......但這都是瞬間撐不到幾秒
剛剛有人說自行車瞎咪協會承認最快50KM/H????
那有人說環法選手衝線超過60KM/H(這還是體力快用光狀態喔).........所以這兩個有一人說錯囉
有人認為公路車一定快很多那也不一定對....要看誰騎
300P的法拉利會比300P的速利303快嗎???我想也不會....操控&高速穩不穩那就另當別論
所以主要看腿力跟齒比設定
人跑100M時速都超過30KM/H了
以我小學參加縣運經驗第一到第八都落在12-13秒了
用12秒算就30KM/H.....這還是平均不是瞬間
那騎車到50KM/H.......很奇怪吧?
覺得自己騎不到的人先看看自己可以跑多快吧!!!不要一開始就否定別人
說瞎咪表壞了表濫設定錯了.....說實話很多人100M跑不進15秒
15秒跟12秒就差1.25倍了
你騎40KM/H別人就可以騎50KM/H
這還是用小學生成績來算高中都可以進到11秒左右了
不敢說自己體能很好但100個贏90個沒問題
慢跑
10000M-50分
6000M-26分30秒
伏地挺身
110/次
200/天
身高175立定跳可以抓籃框所以腿力也OK
當兵不是特種部隊
但至少也是出名的摩步200旅
小學是田徑隊高中大學是籃球校隊
所以否定別人前先看看自己最基本的體能吧
我家族有人用55T飛輪11-32T的VP16拉出61KM/H.....還是個小胖
但這成績我沒辦法証實準確度多少......只能提供自己的給大家參考
比我利害的很多......所以我覺得小折上60KM/H......是有可能的
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也許那些專業運動員距離我們太遙遠，但可以看到的是，哪怕愛好者，通過鍛煉也可以大大提高自己的能力。斷斷續續騎車一年，大腿內側的肌肉明顯隆起一大團。原來拼勁全力也只騎到40，現在可以到50多。騎十幾公裏原來只有20左右的平均速度，現在可以上30了。有些騎車多年的朋友，他們則可以極速60+，平均時速超過35。
絕大多數並非高到不可信。臨淵羨魚，不如退而結網，與其看到別人的數據就懷疑是否快樂表，是否設置錯，倒不如自己也堅持鍛煉半年一年，看看能否達到。
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