假裝man的芳療男 wrote:
我們有車聚之類得活動嗎..(恕刪)
有車隊版呀。SD佰客
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peal6707 wrote:
原來是這樣呀受教了那...(恕刪)
槓桿原理應該有學過吧！如果力臂越長的話，要取得平衡所需的施力就越短。
所以如果輪組轉動的力量我們假設都是固定的話，V夾的力臂會比碟煞的力臂要來的長，所以如果我
用V夾與碟煞同樣施相同大小的力量，要減損輪組轉動的力，就會因為原本結構的問題碟煞會轉動的
比較久才停。
加入了剎車品牌、材質與設計等等的因素等同於我把施力給增加，換了更好牌子的碟煞同等於我的施
力加強了，用以彌補碟煞力臂較短的問題...其實剎車力是有機會贏過V夾的~反之亦然，V夾也是有更
好的產品與材質，所以這樣比較下去是沒完沒了的~...所以只能很基本的從如果都是很陽春型的基本
款來比較，碟煞從剎車到停車的確是要花比較久的時間。我第一次換騎碟煞車款就發現這樣的問題，
原本我也以為碟煞車剎車力較強才對啊！其實不然。
不過也有個好處啦！優點是不至於馬上就鎖死了，這樣會把人給彈出去...我曾經在我家巷口轉彎時騎
時女車緊急剎車(剛起步要轉彎時速不超過10)被淑女車的V夾鎖死車子整個人彈出去把左手骨給摔裂
了。
C夾與V夾的優缺點啊！最近整理資料看到是這樣說的：
「體積比起V夾或是碟煞要來的小且輕量，非常適用於公路車的細胎設計。」只因是為了輕量與符合
公路車輪組較細的原因，遇到像登山車較粗的輪框，所以才變成使用V夾。C夾與V夾要比較哪一個好
，這我就不是挺了解了
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peal6707 wrote:
這位朋友 看你很認真...(恕刪)
謝謝大大你的建言跟感想喔
昨天晚上我也跑去看了實車
因為我住台中所以跑去台中市文心南路37號看車子 哪家叫做 極限單車王
環境還不錯 老闆人也很好 一直請我跟女王騎看看
那邊一共騎了4台車
1.SS24A+ 8900
2.MOSSOE(不知道是不是這樣拼 小弟對單車不熟啦 不好意思) 要價2萬多元
3.J-BIKE 27速的 8900
4.跟單車小站一樣的車 24速那一台的 6000元 老闆說這是他自己的品牌 (單車小站賣4880)東西我仔細一看都依樣
老實說 感覺都差不多 只是2號這一台車真的外型很棒 用的東西也很好 但是太貴了 好像沒到那一個需求 所以不考慮了
3號 不考慮了外型不佳 我也沒聽過啦 孤陋寡聞嗎
1號還是我心中想買的 目標 但是椅子偏硬
女王說看感覺走 他喜歡4號單車小站款的車子 有點弧度 比較柔和可愛 也滿好騎的
但這幾台都是新車的關係
感覺變速都不是很順 是不是需要調過呢
我還有個疑問是 市面上好像越來越多商家用單車小站"款"的車子來販售
不知道住車子打哪邊來的喔
老闆說這是他自己的品牌 我感覺有點納悶 說過幾天要貼上自己的品牌貼紙....
住台中市的朋友可以過去看看是怎麼回事兒
但是老闆比較推薦他自己的品牌 可能利潤比較高吧
再非SD經銷買車不知道有沒有問題喔
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sneaker701207 wrote:
謝謝大大你的建言跟感...(恕刪)
他們可能是從 永康一家 叫 NANKON的廠商來的,google 一下nankon就有
我有去永康工廠過 蠻偏僻的 那時太晚 它們也沒營業 就回家了
它們有網拍 但是賣更貴,而且感覺是主推 鋁合金車架
(可能他們覺得賺更多吧,所以我猜他們應該沒產車架吧 純推測)
後來覺得如果要買 還是要去單x小站買較好 售後服務也方便
且更便宜@@ (前提是最好住台南啦)
另外一提 那單x小站 老闆服務真是不錯...
而nankon是跟哪裡拿的車架 台灣或大陸 我就不曉得了(也有可能是自己產的)
另外 它跟ss24 還是有段差距
即使花400元將後飛輪改11~28t
前面換t3 握把 ,肉球
大盤改"全鋁"52t 換踏板 前後換快拆
也要快6000
且輪框不是雙層的 且21速 vs 24速 這就是差距了
還有一些小差距....
如果你只想要前52t3盤 後飛輪 11~28t
其它 輪框是單層或雙層 手把是否美觀
只想要追求 52t/11t 速度 又可爬坡
買它5500左右算是cp值很高
但是細微來說 還是有差距的
例如大盤52t 可能是配半鋁的
有可能大盤會生繡... 全鋁的又要加錢
而且這樣又可跟ss2 6x3 18速去改裝來比了...
另外它t3車把不能調高低 原本那個可調高低很方便 但不太雅觀..
另外 這裡是ss討論區 本人是個stepdragon牌子 支持者
我本身也是買ss24a+ 真的是不錯騎啦 呵呵 (ss24a+被原廠升級成絡目鋼)
我連馬鞍袋 +車下墊包 也都買stepdragon的喔
(之前是黑色無牌的袋子,為了有stepdragon的mark 又重買了一次)
附上 用ss24a+爬過 新竹五指山 + 85山的照片
新竹五指山,可能比紫微森林還硬喔,這裡是終點 (4公里爬升300公尺,1.8公里爬升200多公尺)
新竹八五山 連續上坡5公里 8% (會經過內灣 及新竹薰衣草森林)
車子有改超短龍頭 5公分
快拆水壺架是好物 裝哪裡都方便, 水壺是khs的1000cc水壺 +全家買的卡打車水壺
回程變連續5公里8%的下坡 這段路蠻安全的 又沒車
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