Birdy兩次下坡破胎,車手重摔... 鳥車成為「致命武器」?!

雖然我是個連mta510都還沒買到的初學者
但是看見這樣的事件還是由衷地替樓主祈福
希望你一切安好

btw
請問一下
mta510這樣的登山車
應該不會發生襯帶刺破內胎的問題吧?
從谷底爬起來
其實太平洋的車子真的滿好看的
但是
之前 有一個牧師來我們學校介紹腳踏車
剛好介紹到REXXH的車種
他在敎我們換內外胎 REXXH系列的車種也有換
結果就發生了一件事情

腳踏車是用汽車載來的(並非長下坡之類的)
來的時候 輪胎還好好的
後來 內胎換掉以後
打到好像60PSI 就沒人在理那台車了...
後來教學完以後 準備要走了 REXXH的輪胎沒氣了....
牧師就說:之前有沒有灌滿氣
學生:有 打到60PSI
牧師:那這是車子原廠的問題 他要去反應

一台沒在騎的摺疊車 擺在那裡就會自己消氣 內胎還是新拆的(重盒子拿出來的)
這會是外胎與內胎的問題嗎?八成是輪框吧

這是我自己本身社團發生的事情 一個在幫美利達設計車的人 應該很難不了解車子的特性吧



還有類似GIANT的保固書有寫 車子拿去做特技或高度跳躍不接受保固
但是沒說拿去爬山也不接受保固吧
除非GIANT的摺疊車保固書是不同的
不然寫的都相同
我的感覺 折疊車或許只能在城市跑吧....(城市就沒下坡 不太可能吧)
一台5-6萬的摺疊車 沒考慮到人家會把車子拿去爬山嗎? 也不太可能吧
KHS一台折疊車27速 只能再城市跑 也是很怪的理論

其實 我不清楚是否有辦法到消基會去諮詢一下 但是上了水果報 應該就是大事件了吧
我希望版主可以據以力爭 但是證據很重要
希望你的傷早點好 祝福妳...

有錯請糾正
如果鳥車堅持他們的車沒有問題的話
那應該叫鳥車的業務或研發人員來個長下坡測試一下
就騎版主的原裝鳥車來試好了
天呀!我才剛跟車店訂了一台 birdy intego 還未有車可交就看到此文. 目前我就是因為騎LGS的MV5FS爬山有些吃力才想花大錢換Birdy(當初考量它的剛性比其他折疊車款優比較穩定). 小女子已經很肉腳了,如果再遇到下坡爆胎肯定會死得很難看. 看來我要好好考慮一下囉!
鳥車下坡前避震會軟腳
換過彈簧還是一樣(當時體重73KG)
好幾次差點整個歪向一邊側滑出去
稍微用力一點抽車也會
不過在河堤悠閒的騎的話絕對是非常好騎的

labrador wrote:
朋友的圓管鳥車.....SCHWALBE的高壓襯帶(黏的那種)(恕刪)


小弟SCHWALBE高壓襯帶裝的是.....類似塑膠還是橡膠片那種....水藍色厚約1mm的....沒啥彈性

要小撐一下才能放進輪框.....小弟也是用DA16輪圈

下次再拆開來看看襯帶有沒有變形~~~
煞車應該是用點煞方式較好吧!一直使用煞車會造成煞車皮發熱,失去煞車效果!
我不管是開車,騎機車,騎腳踏車一直都是使用點煞,點煞也可以避免煞車鎖死打滑!
每次使用煞車應該不要超過一秒!個人經驗參考看看!
看來上天保佑樓主福大命大,還能發文警惕芸芸眾生,
小弟看到此篇,往後下坡速度又會更慢了....
祝福樓主早日康復。
chienchinjp wrote:
煞車應該是用點煞方式...(恕刪)

手動"ABS"基本上沒啥用處及好處,可以參考新竹安駕教的煞車方式,「逐漸增強煞車力,且一次完成」、「使用最大煞車力,但不能使車輪鎖死」、「使用煞車時,車輛保持直進狀態」。
版大
告告告 告到他掛
1. 為什麼還要懷疑那麼多, 就是騎他的車子出的意外阿,
事後也不關心, 因為他如果打電話給你就代表他心虛. 怕你會咬死牠.
2. 花那麼多的錢買的車, 是只能騎市區柏油路嗎? 如果是, 叫太平洋出來說明, 你看她敢不敢再賣那麼貴.
3.台灣的商家都太不重視顧客了, 如果這是在美國發生
我只能說, 版大你發了就像中樂透(雖然不是好經驗啦)
4.台灣的法官判例最近有慢慢走向保障弱勢的趨勢, 所以不仿姑且一試, 而且請律師打官司有時候不一定你要出錢.
(事後再跟律師結帳or分帳)
5. 就算打輸他也不會告你啦
6. 加油啦
消費者權益要抬頭啦



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