adonis026 wrote:
請問大大水貨sp8價...(恕刪)


您拿水貨的價格和公司貨的價格來比,好像對 VD7 不太公平~
不過,即使是兩台都是公司貨,我還是覺得 SP8 值得。

如果您不打算改車的話,建議直上 SP8,如果還打算改車,那 VD7,SD7 即可。
另外,SD7 和 SP8 的車身材質比較接近吧?

1. SP8 的快車拆比較好用
2. 前後輪皆有快拆
3. 龍頭比較好定位
4. 變速器比較好些

如果不打算改車,SP8 我是覺得騎就很好了。
hedgehog1114 wrote:
您拿水貨的價格和公司...(恕刪)


對啦,拿水貨比公司貨的確不公平
但單就cp值,以同等公司貨來說~sp8真的比d7好

我是有考慮直上sp8啦,雖然貴一點,但至少入手後~短時間不會想東想西
或是入手d7系列,覺得好騎 再換sp8之類的


獨角獸2008 wrote:
小摺髒的時候 大家都是用甚麼東西擦呢(恕刪)


我之前不小心把沾滿油汙的雙手碰到我家的白sakura
黑黑的不好處理,也用抹布推不掉

後來我是用那種“清潔海綿“,可以洗碗等等用途的那種海綿
直接上面擦幾下就推掉油汙了,好用

供你參考唷
不過因為白色比較亮啦,到底漆有沒有刮到,我就不知道了,至少我是沒發現啦
adonis026 wrote:
後來我是用那種“清潔海綿“,可以洗碗等等用途的那種海綿...(恕刪)


是那種科學海綿? 還是一般黃色的海棉呢

很怕會刮傷車車....
貓言喵雨... http://judymeow.spaces.live.com/
小烏龜 大大

sp8>>sp18 如果單買53/39齒盤 曲柄延用原廠是否 可行 ? bb有人說要換到118mm是真的嗎?

pg990 卡式飛輪 可否直上久裕花鼓 ! 鏈條長度是用九速還是十速捏?

林偉仁 wrote:
小烏龜 大大 sp...(恕刪)



單買53/39齒盤 曲柄延用原廠 有看別人玩過
但這樣比較起來好像不太划算 一片39T的+螺絲 至少也要快1K
烏龜帶鄰居去敗的套件 算起來 大盤才1K多一點
是不是換BB 應該就見人見智囉

至少烏龜鄰居SP9升級SP18沒換BB只是加了一片墊片

DAHON 自救會 之SP18完全圖解
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
是的~就是回答您 再...(恕刪)


Dear 烏龜兄,
後來有請我一位朋友幫我看一下,發現問題可能是出在D7所使用的NEOS後變鎖在車架上的位置與一般
長掛耳式的後變不相同,導致內便控制盒的變速線一直在改變位置牽動到內變...導致跳檔的問題.
(Roo D7後叉可以直上135沒問題啦)

目前經過調整放棄了兩個檔位置後...大致上可以使用,可能考慮換後變之後再Try~Try~See.提供給大
家這次失敗的經驗~嗯~改車還是不該貪小便宜~一次到位才對

謝謝烏龜大提供給所有Dahon車友的技術諮詢^^~



呆呆的呆呆騎
烏龜大~
真是造福Dahon的車友~
感恩阿

dilbert6443 wrote:
Dear 烏龜兄,
...(恕刪)


如果你是用Sram DualDrive 21 Speed Shifter去控制原來的NEOS後變的話應該是會有問題!
因為原來的後變算是相容Shimano系統,變速比和SRAM是不一樣的.
SRAM 1:1 , Shimano 1:2
Kimi5261 wrote:
如果你是用Sram ...(恕刪)


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是這樣子的嗎?可是D7原本使用的是SRAM MRX的變把~那個變把不也是1:1嗎?所以我以為
NEOS也是1:1耶!

不過真的蠻奇怪的~我看捷安特的FD-17所使用的轉把也是SRAM MRX,可是後變搭的是Shimano
~真的跟認知不太相同^^~
呆呆的呆呆騎
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