Prance Speed 27不專業開箱文

danny07 wrote:
使用原本的短螺絲母,...(恕刪)

不會阿..有附墊圈給你..而且鎖上去整個螺母的芽是鎖到一點都不剩的喔直接鎖到底...所以不會有問題的...

剛剛到廠商那知道消息是
本來前叉要用紅色的,因為看起來不搭嘎,所以現在前叉改與車身同色,其餘的照常改色

另外,因應有人會將此車做城市休閒用,預計另外進口避震前叉,也是鋁合金的,就是這台的前叉,請自行放大看吧!這台是八速的,避震前叉可以用到27速這台用



聽說價格應該不會很貴,適合做城市休閒用的來改
等車的日子實在是很難受阿!!很想要牽黃色的,可是還要等到明年初,算了~~趕快買台白色的來騎!!練練腿力,希望明年能用這一台環島!!
Kana
weno1125 wrote:
已下發言純屬個人想法...(恕刪)

不好意思絕非筆戰,只是交流一下看法:
我沒買T3也沒有品牌的喜好
我所謂的C/P值看法,如果以Capacity/Price,Capacity部分單純就技術規格(如大盤齒數/變速系統段數..等等)來看的話,當然就您的看法是沒錯,小弟我是買平價小折不到10K(Wudi小折),當初買的時候也覺得就C/P值而言這樣的價格和規格真的不錯,但在爬文了解相關零件的差異性後,加上經過第一次改裝後心得後,深深覺得真的是一分前一分貨,我覺得大部分的價差主要都在變速及傳動系統,零件等級真的有差啦,但只考慮實用性而言,我也贊同您的看法,但真的要看清楚規格啦!同樣為27S小折,但大盤、飛輪、輪組、變速系統等等規格都會有所差異,甚至連坐墊座桿握把等也都不一樣,像MUP24為SRAM Dual Drive內三變系統搭配八速外變速,這些都是成本!當然車子只要安全好騎又便宜是最好的,如果這台用的材料都與K牌T3都一樣,那它的C/P值就遠勝於T3。
個人小小的看法 (J我不是在針對這台車啦,只是不太欣賞官網說他是德國車像VT說是英國車一樣,會誤導消費者),對岸常常搞這種把戲!!
請問一下大家
原廠附的攜車袋不知有沒有其它大大用過
我昨天第一次用攜車袋坐捷運
還不錯用

但現在麻煩的是
我的攜車袋折好久,裝不回去原來的那個外袋
有沒有大大能夠教學一下
怎麼折能夠折的又小又工整
感謝感謝
+2...
有興趣參加"一起買"~
有什麼資訊麻煩大大通知囉!
想請問一下
155公分高的女生
騎這台OK嗎???
opp1427 wrote:
剛剛到廠商那知道消息...(恕刪)



有確定跟車身同色了嗎....我紅色跟灰色還在考慮中!!
最近也在看車。
請問這台跟Santosa 27速的小折比起來如何呢??
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