BIKE FRIDAY 重新報到區,目前43台分享,感恩!【請寫規格&附上圖片】

上次幫tikit上碗組,用了個1.8mm的墊片,有點晃,今天去車行重新上一個新磨出來的墊片
告訴各位用2.2mm是標準答案,想在tikit上 king的請直接準備一個2.2mm,不用走冤枉路了,
像我準備了一堆(1.8mm,2mm,3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm), 沒一個對的,最後跑了二趟才用好
我也是自製頭碗墊片
後來寫信給美國原廠討論這個部分
他們表示每台車的公差不一
所以他們用的是可調整鎖定的零件來處理

我的值(2.5mm)跟你差不多
但我用一個斜角來增加間隙處理



technics wrote:
上次幫tikit上碗...(恕刪)


joekiller wrote:
因為我身邊並沒有36...(恕刪)


鋼線…?您是指什麼鋼線?
是V夾的鋼線?還是鋼鎖版的鋼線?
您現在的tikit應該已經是C夾了…不是嗎?

air.ch wrote:
鋼線…?您是指什麼鋼線?
是V夾的鋼線?還是鋼鎖版的鋼線?
您現在的tikit應該已經是C夾了…不是嗎?

當然是鋼鎖版的鋼線!!

atlaswu wrote:
我的值(2.5mm)跟你差不多
但我用一個斜角來增加間隙處理


圖畫的不錯哦!!

technics wrote:
當然是鋼鎖版的鋼線!...(恕刪)




所以…意思是說如果是標準版的話
就有機會可以上17吋369的框嗎?
板上至今唯一的EXPEDITION來了:

車種:Expedition 黑
變把:Shimano 3X8
煞把:SHIMANO
前變:SHIMANO SORA
後變:SHIMANO DEORE
大盤:56-44-34
飛輪:SRAM 11-32
坐墊:SMP Hyprid
坐管:Thudbuster Suspension
夾器:TEKTRO V-brake
外胎:20X2.1 Primo V-Monster
車重:12.5kg

使用心得:
1.寬大的2.1胎讓這輛小車騎起來有著和大車一模一樣的路感,換成1.5"胎後,原來穩重的感覺也跟著不見了,換來的是些些的騎乘輕快感。
2.避震坐桿非常舒適,相信可以讓不喜歡穿車褲的我續航力大增,也會是日後長途旅行的利器。
3.Expedition號稱可以越野,我是看上他堅固的車身應該比較耐操,不過離地較高的BB讓身高181的我必須將座管拉的半天高,相對的車把也必須調高(超過鎖STEM的警戒線,這是史料未及的。

改裝計畫:
打算加裝擋泥板、貨架、停車架等,供跨國旅行使用,所以出國必備的行李箱也正在尋找當中。
附上台北市木柵單車專用道首航照

請問一下有前輩用不到輕便車袋,願意割愛嗎?沒有還真的不方便
車種:prp(11s)
變把:cp chorus
煞把:cp chorus
前變:cp chorus
后變:cp chorus
大盤:cp chorus
飛輪:cp chorus
鍊條:cp chorus
坐墊:ally
坐管:鈦合金一體坐管(bf原廠)
龍頭:bf原廠
彎把:cp chorus
夾器:cp chorus
輪框:velocity成品輪組
外胎:schwable451
其它:腳踏crank bros 車身顏色:梅子色黑色漸變
車重:8kg


圖片是2011年10月1日去川西的照片,因下雨決定坐車翻越夾金山。感受:拖車翻山真是要累死人啊
花卷儿 wrote:
車種:prp(11s...(恕刪)

大大~您車這樣運我真的看了幫你捏把冷汗,
靠成這樣車架跟車架有磨傷嗎?

我的PRP最近又換了一支灣把,
從原本ITM→ITM Ksword bar→ZIPP VukaSprint→ZIPP SLC2
原本抓下把都要壓很低.......腰很酸


ITM Ksword bar~上把最舒適好握


ZIPP VukaSprint~最帥氣但握感普通XD


目前ZIPP SLC2~最輕量,握感還不錯,下把距離比較(長)近不用壓太低。


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