VENZO 小折車友簽到 (驚!!快兩百頁了XD)

littnew wrote:
小弟的車雖然有改雙大盤
不過爬山路用到小盤36T對後飛輪28T...還是很累!
大盤50T對後飛輪14T...還是追的很累!
結論就是......腳力太弱...(恕刪)


想要請教一下。

因為看到y拍開始有人賣起了dahon中變轉接座,大約800。
又燃起了改裝雙大盤的意念。

打電話問了一下車行老闆。

他提到這個中變的角度不是很對,會有常落鏈的危機。

很多人改了雙大盤後,最大的缺點就是落鏈的機率變大。

不曉得您改裝好之後,是否有這樣的狀況發生?

XX+版主,我今天才注意到,你也在找摺疊踏板喔!

有看到超值的摺疊踏板,再跟大家介紹一下.
真糟,我才剛換好踏板....
原廠的那個摺疊踏板,老闆說壽命大約是500km,而我已經踩了800km....
原先看的是wellgo那個踏板,好像還蠻耐操的樣子....
結果星期五真的稱不住了,搖搖晃晃,咖拉咖拉的.....
就跑去換了。
在老胡那邊,看到T2的短踏板,感覺摺疊起來,左邊是沒什麼差,因為不會超過手把,右邊靠齒輪那邊才會凸出一點點。

從松山特地繞了一圈從內湖試回大直,蠻耐用的樣子。

只是一開始比較不習慣需要踩靠內一點。
arthurliao wrote:
T2的短踏板...蠻耐用的樣子...只是一開始比較不習慣需要踩靠內一點。...(恕刪)

對!對!對! T2的踏板,我踩下去,好像會變成內八.

真是拍謝! 我把超值的小銀轉手給01網友,另外敗了一台二手芒果黃T2,騎起來有點內八不適應,所以才在找合適的摺疊踏板.

不過我還是 VENZO 車友喔! 有一部無避震20吋小紅一直沒亮相,前天也因異音去飛翔換了踏板,年輕老闆很好講話,二話不說就換了新的給我!

跟小朋友會 VENZO, T2 換著騎, 基本上都很滿意!

T2 這禮拜要進桃園廠處理前叉異音. 異音!異音!異音! 怎嚜到處都是異音!!!
各位大大好~
最近因為實在對小V的極速表現不是很滿意
有在想升級小V的大盤...改為公路車的5x齒CNC單齒盤...
只是苦惱於不了解小V車上BB的規格
不知那位好心人願意分享?
謝謝!
四方型的!!建議連BB一起換!因為原來的BB非一體式的拆開就散了
我換FSA的53T/39T加S牌BB$1600元蠻划算的
我的只剩下中變還沒有改改裝完成在PM吧
初估了一下改裝的費用換了前後輪,八速飛輪,S牌DEORE的V夾,前3後9變速器,煞車把手,長腿後變。避震座桿,SELLE座墊,平把.........一堆小東西算一算超過10K還有中變還沒改
PEUGEOT106 wrote:
我換FSA的53T/39T加S牌BB$1600元蠻划算的
我的只剩下中變還沒有改改裝完成在PM吧.(恕刪)


這價錢聽起來真的挺不錯的。

不過,我還是無法接受竹筷子手變的變速模式.....
看來大家都在等那個中變轉接座來改裝。

因為我大多走市區平路(除了一座橋外),所以應該會先去改單一大盤,讓極速45km提升一下....

這幾天改完,再上來報告。

arthurliao wrote:
想要請教一下。因為看...(恕刪)


arthurliao 大大跟你報告一下

大盤換小盤很順暢,只差在小盤換大盤時要溫柔一點
如果突然用力換檔還是有落鍊的機會(有可能是我沒調教好...)
順順的撥變速桿可以說100%成功
所以會落鍊還是在換檔的過程
只要換好檔還沒有落鍊過!
我也是在Y拍買800元的,可以先買一個來玩玩喔~
反正這個還蠻好脫手滴

我也換好T2的光頭胎了!!
騎起來一整個順暢!有預算的話非常建議更換喔!
而且之後換輪組也用的到

pitt563 wrote:
各位大大好~最近因為...(恕刪)


BB原廠規格是68-126
我換68-110.5的,只是差在長度不一樣而已
經過幾天努力尋找小V的改裝零件之後
在今天有了收穫
也在第一時間將它給改上!
主角就是中古的FSA Gossamer MegaExo 53T/39T/30T齒盤組 一體式的噢!
以不可思議的800元台票購入,面交時檢查齒片沒變型和異常磨損就帶著一起回家啦~
回到家就開始動工啦!

退大盤和曲柄/拆原BB...只要有工具,施工就不會有任何問題
這邊就不再多加報導~

將一體式BB裝上!


BB!


BB!


已將第3盤拆下~


曲柄特寫


裝上啦!升級到53齒,鏈條也不用改噢!


再來一張特寫!


自沖壓大盤升級到CNC一體式大盤,踩踏效率的提升跟爽度實在是文字無法言喻的!
800元的素材加上幾百元的工具,小弟我覺得十分值得!
安裝的程序完全土法煉鋼,有牙就上薄油,要鎖的地方就鎖緊...
唯一的一點就是左曲柄安裝時要不時試轉動大盤,不要過度壓迫BB,也不要讓大盤太過鬆動~

你今天被勸拜了嗎?
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