taka365.huang wrote:
原色是不是可以再加工做成"拉絲銀"嗎??
其實我也很喜歡 "金屬原色 + 拉絲" 的效果,
而會考慮 "色漆" 的理由, 是有點擔心只上金油防鏽效果較差
等過幾個月 ... 沒徹底清除乾淨的鏽斑又會開始長大
呼~ 目前就這樣觀察一陣子吧 ...
這台車車偶還有不少問題要先搞定~
Blaze1117 wrote:
不過前叉跟折疊立管鑽洞後會不會容易滲水而生銹？
會先鑽這兩處, 是因為立管有些地方鏽的很深,
要徹底磨除繡斑, 同一管件其他地方也要一起跟著打薄,
這樣反光的效果才不會歪掉 .....
因為懶的磨到天荒地老, 所以想說鑽壞了就整節燒一個新的回去 ..
至於前叉 .. 我是後悔了!
靠近輪胎側騎久了累積灰沙 ... 說不定哪天冒出一條長春藤~
CPU599 wrote:
你有沒有覺得鑽了一堆...(恕刪)
好家在鑽到前叉的時候, 家裡 3組能用的鑽頭全都斷光了,
所以沒有繼續接著鑽車架 &座管~
Blaze1117 wrote:
不過有的框太爛也是容易叫！
試上了幾組皮之後 .... 確定是鋁圈的問題~
光這個後輪俺就已經重編了 4次
A. 原花鼓 "交叉直接編" (正確名稱不會說)
B. 原花鼓 "交叉交叉編" (擔心 A法強度不夠)
C. 改花鼓 "交叉交叉編"
D. 反裝框 "交叉交叉編" (那時候發現反轉時煞車不會叫)
現在又要換框再編一次, 真是 ...... 嘛嘞花殼哩!!
Blaze1117 wrote:
變速調整看看後變有沒有歪掉？
後變只是負責把鏈條帶到正確位置, 所以問題不大 ...
偶倒是嚴重懷疑問題出在 "轉把的設計"
還是 "撥把" 才會比較好用哩?
呃 .. 不然就是這種變速無法像內變一樣精準, 自己要習慣~
Blaze1117 wrote:
其實 dahon的 SRS擋泥板真的不錯用...
因為我喜歡顆粒胎, 所以配上這組怕會太斯文,
而且要拆後輪必須前移取下 + 顆粒胎需要更多空間 ...
怕會被泥除前緣擋住
顆粒胎就該像越野雞車那樣, 不要遮太多才有 FU
可是這樣又會被噴屁屁 .... 呼~ 真是難決定哦!
MOMO20863 wrote:
這台我以前吊煞也是直接交換V煞
沒看到變速線? .. 你這台應該還沒整理好吧?
原廠那 3個大定書針位置不良 .....
跑線真的要走車架下方才會順滴哩~
改一下原圖：在煞車皮上用雙面膠貼一小塊塑膠片 (紅色)
