請問小摺(小徑)的時速有辦法維持在25均速之上嗎?

有一次跟公路車從高雄去墾丁(公路車領騎破風),到了墾丁看了一下碼表均速29.多。
我騎mini zero,標準盤20速

25不容易啦
均速要有實質意義
須配合休息時間的長短
如果休息時間過長將會稀釋均速的意義
我是習慣利用等紅燈停車喝一口水馬上走
照相則是抱著我一定會再度來訪這次先放過
沒辦法太晚回家
女王會罰我錢的
車子調整好,
30公里不休息的路程,avg 25,應該還不算難,
站內有很多騎友都能辦的到,
腳力還是關鍵,並不是車的問題。
912 wrote:
腳力還是關鍵,並不是車的問題。...(恕刪)


+1

還有...小心會有人說你不去參加比賽真是可惜之類的話...







出遊時明明就一堆小摺以30上下的速度在巡航.
車隊中公路車.登山車.小摺都有...
大家一整列前進.這應該不是碼錶設定的問題吧?

會發這種文的代表都是自己一個人在騎車,
沒有跟團騎過,
跟團騎過就會知道,
這沒什麼,
一堆人都可以
黑騎士(F20-R) & 芒果公主(F20-T3) ...快樂踩踏
我去參加300k回來

碼表均速顯示22點多

不過因為停下休息的時間也不少

所以最後成績沒多好XD
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
如果把休息時間都扣掉應該不會太難

如果休息時間都算下去...個人是覺得還挺難的^^"
一般道路和自行車道
均速25蠻困難的
前方有大車小車,遇紅燈,轉彎,上下坡,濕地沙地坑洞五線譜,看到小孩小狗,帥車正妹...
通通都要減速慢慢滑過或停止 (完全停止時均速不會計算,但緩慢前進時均速會持續計算)
影響均速很多

若是指巡航
像是在社子島, 大直橋段 人車很少時繞圈折返
半小時或一小時 維持在25或30以上的小折
大有人在
和騎乘設定有關吧, 如果能設定的接近公路車, 例如: 改彎把, 座位高於龍頭3-4 公分(以利駝峰式騎法, 比較省力), 加上腳踏的設定也和公路車一樣. 均速上25km 應該不是問題.
馬錶因素其實也很大,
很多車友都是照表輸入,其實誤差還是有,
跟朋友出去,並騎,顯示的即時速度有些差到 1km/h,甚至還有 2km/h 的,
對汽車來說,這個誤差不算什麼,對腳踏車來說,呵呵
所以馬錶如果要精確,還是用滾動的方式,測得實際的輪胎直徑,
如果跟您現在設定的數字一樣,恭喜您。
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