syms1 wrote:可調整坐墊的正常高度和其他部份看看,做細部上的調整應該可以改善 我身高174,沒改彎把,剛騎有點不太習慣,後來看了一本單車書有介紹,我就試了一下,車子變好騎多了,提供參考一下二腳同踏板寬度,量胯下到地面的高度 X 0.893=大盤軸心延車身到座墊上緣的位置再以此微調囉~可以在胯下夾一本書,量書的上緣到底面的高度例如: 73cm*0.893=65cm(軸心到座墊距離)
nick6 wrote:二腳同踏板寬度,量胯下到地面的高度 X 0.893=大盤軸心延車身到座墊上緣的位置再以此微調囉~可以在胯下夾一本書,量書的上緣到底面的高度...(恕刪) 剛剛去量了一下,沒想到我的跨高和大盤軸心延車身到座墊上緣的長度,剛剛好就是目前車子的調整情形,是一邊騎一邊調整出來的,果然身體會感覺出最適合的狀態。感謝分享!(看來非增高龍頭不可啦 Q_Q)
803龍頭不夠高的問題一直都存在改善的方法有兩個,一個既是換豎管比較長的一吋龍頭另一個就是利用有牙轉無牙的轉接座加上增高座當然,如果有資金有管道,也可以改裝一吋無牙前叉只是復古的風格就消失了!!奉上我的賤駒803
803的龍頭因為原廠設計的關係,就算調高到安全線,也只能調高一點點,我的作法是加一對牛角,可以改善太趴的問題,我身高雖僅170(比「好高的小妹」還矮),但這樣的改法經身高180的朋友試騎也ok,主要是803的軸距較長,180的身高騎起來不會太侷促,且180的人手臂較長,握住牛角後還能自然彎曲,不會造成肩膀及手腕的痠痛問題。不過就我的經驗,真正要令你花小朋友的應該會是大盤及BB,連工帶料大概3張到3張半(看店家),不過改完後就非常好騎,高C/P值的優點和復古風格也能保留,可以參考我的改裝情形。
恩TKM最令人頭痛的大概就是大盤跟BB這塊了雖然每款車的C/P值都算頗高只是原廠出車鎖BB不知道是怎麼了,感覺品管不怎優有的沒鎖緊,有的感覺是用榔頭敲進去的,緊到哭爸...............803大盤鋼性不足也是令人詬病到目前為止大部分車友都是自己改裝換掉大盤以及BB可能是因為車真的不錯,入手價也ok,添點錢改裝還在範圍之內,所以還沒聽到多大怨言不過按照現在801新款升級,不知道802,803會不會跟進升級到時候價錢不夠漂亮,原廠組裝又出包常常被車友抱怨的話,這樣就不太好嚕希望TKM原廠別砸了自己的招牌
小弟身高180騎白色803,曾經用原廠50公分平把試騎一下,可能曾改過56公分平把,所以覺得50公分的反而腰不用這麼彎,但實在太短太窄,騎起來很彆,龍頭不好操控。後來花180塊換一支小彎把(應該叫小彎把吧?)裁成56公分,騎起來剛剛好~舒服啊好像沒看過有人這樣改803,改了也還蠻搭的,應該可以解決問題!