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優點
1.首先就是他的踩踏 非常的輕
2.加速度 也不賴 ............ 我騎公路車 學弟可以緊貼我後面
(均速28在高鐵圈 連續1小時以上)3.望高寮上坡最陡處 均速可達12以上(神學院附近) 所以上坡應該性能應該不差
4.105套件 真的不錯 CP值高
5.車子的美醜雖然是看個人.......但是 MINI真的不賴
6.最後不知道是正確還是錯誤的.....
他踩踏的感覺竟然有點像是在往前踢的感覺..........所以朋友之前膝蓋裂開 騎一般車款 在上坡 膝蓋都會疼痛
但是騎MINI 疼痛的狀況有減緩
缺點
1.要小心看顧...不然出走的速度 會跟小朋友出走的速度一樣快
2.小徑車的通病 操控不如大車
3.千萬不要讓女王看見......不然你會在敗一台一樣的車(還有不要謊報價格 這樣會更慘
)
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我的身高178。如果以最適宜姿勢調座管的話，會超出安全線約兩公分(就是安全線下整個箭頭都拉出來)。
買來一個禮拜，就牽回去換了一支40cm的座管。想說原廠配碳纖，換新的也要換碳纖.....
這才體認到，小朋友出走的速度...
我的另一台騎了很久的車是Deore到XT混合的登山車，換馬牌的旅行胎，胎壓打在70PSI。
本來已經覺得比大多數的登山車輕快了，換騎ZERO之後再回去騎登山車，感覺有一成到兩成的踩踏力量像是踩在水裏面一樣。MINI的胎壓我都打到90PSI。
整體踩踏的效率真的高多了。
操控的話，對比前一台登山車，其實精準得多。過彎壓車感覺比較安定。在馬路上甚至人行道上要閃閃躲躲，其實也比大車靈活。我想，速度在30公里之下的操控，應該是非常好的。
羊角把我留著，而且也不打算換掉。一來是省錢，一來是其實還不難握。倒是生平第一次用Shimano STI的剎變把，第一天練習變中變時練到手快抽筋----好緊!!!
之前借過朋友的T3，那是一台好車，只不過真的感覺得到剛性的差異。雖然可能在全速騎的時候才真的會有差。
現在唯一唯一讓我還會有點不滿意的地方是長C夾。尤其是後剎，感覺好軟。雖然用力拉還是足夠鎖到死，但是那種軟軟的手感實在讓人不能放心。上了TEKTRO的網站細細比較，發現原廠配的是TEKTRO R556。
如果要換的話，不考慮額外加工或延長，應該就剩SHIMANO BR R600跟 TEKTRO R736了。不知道這兩組有沒有大大用過? 其剎車力道如何?
Peugeot 206 | http://www.206.club.tw
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阿彬 wrote:
給z05104阿彬大...(恕刪)
你好
我體重是82kg....你的身材跟我蠻像的..
我座管換成350mm的,剛好夠長(可能我腿短吧..
)另外龍頭要換長一點,原廠的太短了..
我是換成100mm角度上揚
我的mini3是我專門用來攻山頭用的,車架的剛性不錯,不會讓你有軟軟的感覺
踩踏的感覺得話,很輕巧....只要齒比搭配得宜,沒有爬不上的山路(爬不上的話,就是人的問題了)
我的齒比搭配是 前55-39 後11-34 9速 進可攻退可守
歡迎加入我們內湖幫一起騎車(幫裡共有2台mini3)
我們週週都有活動
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