arrontsai wrote:MU P24,是內變...壞了都不知道該怎麼修了...@@...太麻煩.....(恕刪) 我是建議 MU P24 ...高速行駛, 爬山都夠使用, 加上獨特的海豚車架造型 另外, 內變因為是封閉式的, 所以是很不容易壞的, 而且也不用保養, 除非你去拆壞它.你可以看看現在還有很多20年以上的內變車還在服役中 ...
建議1...買mu p8去改....先騎一陣子,然後改車...改成自己喜歡的...dahon買太高級的,除非你不想改,不然就沒意義了建議2 買個t2吧...cp值很高而且不改就很好騎了我騎DAHON的,我覺得那個摺疊把手,沒有設計得很好,好摺,但是不好騎...會晃,而且有異音,要常調整
入手P24 2週多了....如上面的大大所說,C/P值在內變上,其它的部份普普,騎是OK啦,但視覺上若要美觀,可能還是要改....昨天才去拜訪單車換了SORA曲柄及買了Alley坐墊.....原想換更好的曲柄,但受限於肉腳,又不敢動原本46T的大盤,怕爬坡踩不動....要保持原本46T的大盤,曲柄似乎就沒什麼選擇.....換成SORA的曲柄,BB也要跟著換,但BB比原本原廠的看起來好多了,個人覺得SORA曲柄也比原本原廠曲柄在視覺上好多了....另外推薦一下拜訪單車,第一次去,但老闆的態度及更換的過程,個人感覺很好,以後有問題或是要買什麼東西,我想我會優先去這家店.....