shm6610 wrote:
有阿...前變(大盤...(恕刪)
「平把專用」前變應該是指如R440/660/770等平把公路零件系列，像是前變有FD-R440/443、FD-R770/773等。R系列零件主要為煞變把跟前變，再搭配主系列產品(DA、Ultegra、105...)的其他零件(大盤、飛輪、後變、煞車等)。S牌產品都依循SIS變速系統規格，不同系列及型號差別主要在像是齒數、容量、機械型式和精確度等等。所以變速零件跨系列混搭只要是齒數容量條件許可下，同速零件(例如前3速對3速、後9速對9速等)的相容性除了「感覺」以外、原則上多半沒有太大問題，而拿平把零件來搭主系列零件其實跟混不同系列零件的情況是一樣的。一般來說主系列產品線比較常見，有人拿平把零件搭配主系列產品也不足為奇了。
比較不確定的是3速變把搭2速前變的相容性(沒想過要這樣搭)，不過平把SL-R660/R770都是用同一支3速變把搭2速及3速前變。從nesuper大的描述中看不出前變是2速還是3速的就是了。
改車是要注意技術規格是否相容，像是最大/最小齒、齒數容量、大盤及飛輪盤數等等，不過超出規格的搭配有時也沒問題、或是需要有些使用限制，這部分就是改車達人們的經驗談了...
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)，去掉的那半檔行程大概就跟前變搖臂多出的長度抵銷了
。有時為了小朋友做也只好做些妥協。不過比較好奇的是S牌平把系列都只有一支3速前變把來配搖臂很短的2速前變，這樣在換檔時是不是得一次推兩檔啊?
