masumi wrote:爬了板上一堆文,大家...(恕刪) 我也是蘆洲過重陽橋, 沿慢車道通勤的(雖然沒有小徑車). 自從橋面那幾個水溝蓋的覆板修好後, 騎小輪子通過已經不是問題 (連12吋也用過). 樓主提到這個等級的小徑小折用來通勤環島也不成問題.除了有沒有折疊需求, 建議也朝比較配件擴充性考慮一下. 貨架, 擋泥板,等等 能不能安裝自己想要的形式.
我也是騎小徑車通勤,雖然不是每天啦...我的車是khs tkt-s, 從淡水騎到松山上班.但現在圓山北美館那邊在施工,車道都被封啦,就沒辦法騎了,因為我真的不想騎在大馬路上,太危險了.在這邊想請問車友,從東吳那邊到大安路(北安路?)一定要走自強隧道嗎??
我的車雖然是小折(Ventura Transport)但我也幾乎是當作小徑車來騎了我上班通勤大概里程為25公里比較彈性方便的一點是如果真的下班後比較累就可以搭捷運(我的工作滿需要勞力的)或者是輪早班時爬不起來也是搭捷運(如果要通勤大概要六點出門)不過老實說我還滿想再買一台小徑車專門騎車通勤用的感覺折疊車騎遠程或高速時真的不是那麼的穩!!
騎小徑通勤+1,小徑車因為沒有摺疊機構所以大多會比一般的摺疊車輕些,如果是直接從家裏騎到公司,可以考慮騎小徑車,就算徒手搬運上下樓,只要樓梯間空間夠大,還是比扛摺疊車來的省力,小折應該是比較適合有搭配大眾運輸工具通勤的上班族~
不用買到GP-100,買P3600就OK,一般路已經超好騎超強了!也不用改(除了換坐墊),又輕(10公斤左右),又便宜7200。小弟有一台也是用來通勤(雖是這樣講,剛買沒多久,就去騎瘋BIKE約160公里了)!哈!經實驗證明,這台車5趴坡度都還可以上,還沒變到底過,所以一般路夠用了..