爬了板上一堆文,大家似乎都想要以小折當通勤的工具。
我想不外乎是要銜接捷運公車或是機關內好攜帶@@
會有人是因為公司內規定要把車折起來的緣故才買小折嗎?

小妹最近就陷入該買二手T3還是新的GP-100的矛盾,
因為我六月打算去漫游環島約3週,所以才考慮段速這麼高的小車。

而目前在網路上找到18000左右的GP-100新車,以及差不多價格的里程800左右的二手T3,
陷入了到底該等哪一台的抉擇。

GP-100跟T3就只差在身車是鋁合金或是鋼架。
對女生來說,
1.GP-100的輕盈比較吸引我,加上我家住在沒有電梯的地方,
2.沒車因此也沒機會玩4+2,
以後每天要從沒有捷運的蘆洲騎到善導寺站附近(約12KM),思考了一下覺得只要機關允許騎腳踏車進去,買小折或小徑會有差嗎?

但是爬文中沒人是騎小徑通勤...,有沒有人是買小徑通勤的,請給我一點信心
文章關鍵字
我自己本來也是想買小徑車,
不過都18K以上,
小弟的預算只有10K,
如果你不會用到折疊功能的話,
我覺得買小徑車會比較好,
畢竟關節少了點,
問題也少了點,
這是我當初的想法,
不過最後屈服在現實面下買了小折~~
我每天騎小徑上下班喔(Takumi 803),
因為要放在辦公室裡,所以有事先請示過主管,徵得主管同意。
(應該沒人想把車車放在無人看管的地下室或樓梯間吧 @@" )

騎單車上下班真的很方便,不用花時間停車,
每天直接從送貨用的斜坡騎到電梯前,再牽進電梯裡,然後直接上樓,
車子就停在辦公室最後面的角落,不會擋到人。

當初是覺得公司和家裡都不是很寬敞,但並沒有非常需要折疊功能,才選擇買小徑的,
騎車通勤快兩個月了,覺得真是買對了~~~

如果公司允許停放單車,沒有規定一定要塞在腳邊的話,
小徑是不錯的選擇喔!


騎哪種車通勤是看你有沒有放車的位置跟老闆的觀感問題

我是騎公路車上下班, 不過辦公室內有地方放

老闆還蠻支持運動的, 再加上公司有盥洗設施

所以騎車上下班都很OK



是啊,因為住的地點沒有捷運,加上很討厭公車,根本沒把折疊性當作考量問題 orz

扣掉環島的部分,一般來說通勤時若不用大眾交通工具或開四輪車,是不是完全不考慮折疊的問題呢?
雖然我是騎小折(F20 WESTWOOD)通勤
不過我都沒有在折,也等於是在騎小徑
早知道當初就或考慮買台小徑車了(千金難買呀~)

小徑還是小折
在通勤都沒差
只要你是從家中一路騎到公司
中間沒有轉乘大眾運輸工具
騎什麼都一樣
最後的選擇還是要看板大的需求在哪


以我的例子來說
同樣是住沒有電梯的公寓(4樓)
也沒有車子讓我4+2
甚至利用捷運攜帶的機會一次也沒有
但要不是滿足

1.辦公室有足夠的空間讓我整台不必摺疊就能駐車
2.家中前陽台整理的很整齊,可以不必摺疊就能駐車(今年年初才整理出來的神秘空間)
這兩個條件

小折還是比小徑來的方便些

再換句話說
若是我換個有電梯的大房子
就算騎大徑通勤也沒差
(公司家裡都有空間駐車、有電梯方便運載、沒有使用捷運的需求、沒有4+2+2...的考慮~)
GP-100跟T3就只差在身車是鋁合金或是鋼架。
對女生來說,
1.GP-100的輕盈比較吸引我,加上我家住在沒有電梯的地方,
2.沒車因此也沒機會玩4+2,
以後每天要從沒有捷運的蘆洲騎到善導寺站附近(約12KM),思考了一下覺得只要機關允許騎腳踏車進去,買小折或小徑會有差嗎?


你的答案很明顯了,就選小徑車吧

T3很多人騎,容易碰到同車款

看過同大樓上班的人,騎小徑車通勤,所以小徑車通勤應該沒問題的
小弟我也是騎小徑上班喔~
因為公司不介意我把車子放在座位前方,只要不擋到人就好了。大家還蠻支持上班兼運動的,只是身體力行的只有我而已。
因為小折對我來說已經不是必要的,根本沒有折疊的需求,所以就轉往小徑車公路車系統了。



我的火紅小徑

照片是舊的,有些東西已經換掉了,沒時間拍照
除非你是“重量級人物”或者是操很大的人
要不然實在不用太顧慮小折的剛性
因為小車多半發生意外的原因都是車速太快及小輪徑騎乘的不穩定而造成的
剛性的話…就以T3來看…女性同胞應該很OK啦
買小折不要折就是小徑了
就當買個附加的功能吧
而且只要折到一次就會覺得很值得的…真的是,賺到
考慮到樓主是女生

或許重量與空間也需要列入考慮

因為樓主住在沒有電梯的地方

扛上扛下的

應該也算是負擔吧

小折大多是12、13公斤左右

小徑可以減輕到10、11公斤

如果折疊不是樓主常會作的事

或許可以考慮小徑多一些

畢竟小弟之前才幫女王組了一台10公斤左右的小折

卻花了約30K

可是聽到女王說

原來八千多塊也可以有這麼輕快的小折

雖然心正在淌血

但是也值得了吧


我家門口不算大

但是放兩台小車剛剛好

給你參考一下囉

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