身為小摺菜鳥界達人的我,投給VP18一票,剛才才去新莊RST看完 VP18太美啦!!!簡直是帥到一個無法無天的地步,我默默地封他為小摺界的吳彥祖,原本我在考慮mini M201、Dahon VITESSE D7、捷安特FD-16R,但沒想到VP18是那麼的美又很內斂又很低調!!嗯。。。。個人是視覺系動物,店員一直在講大盤、變速、之類,我真的是聽不懂呀!純粹是看外型!一開始也有考慮MR 4,簡直是帥氣得不得了!但是店員建議如果都在公園跟家附近還有荒郊野外,建議別挑公路車!
就是因為A500和VP18都是很好的車,才難以選擇。有時候有選擇也是件痛苦的事情。依經濟考量與摺疊的方便性(不需調整豎管長度),會選A500,若依爽度考量,應該會選VP18。這好像透露出,我應該會選哪台了。插個話,今天又特地去看車子了,不過這次是去匯豐看車。RA系列的車,感覺很棒喔。若是摺疊後,再把座桿拔掉。會不會體積就很小了?不知有沒有RA車主可以分享一下。不過,我覺得有點可惜,我去看車,接待我的人是他們的技術人員。但是...感覺蠻兩光的。摺疊的時候,居然不是先放豎管。對摺後才發現,又拆開再摺。摺疊是踏板也不會用,還是我告訴他怎麼摺。反正整個過程就是有點卡卡的。這....我很怕要是買車後,有什麼調整的問題,還要我教他....
Yakibuta wrote:請問vp18的BB是...(恕刪) DAHON VP18是密封式的培林BB!就以DAHON公司貨的20吋摺疊車系來看,八速以上的車型都配備培林式BB!一般大眾化的BD7 RD7 VD7 SD7配備滾珠BB!
aasn15 wrote:a300~真是不錯的...(恕刪) 我想岔題一下!A500和A300的比較,A500是10速變速系統,A300是九速變速系統!樓主應該研究過了,才選擇500和VP18 一起研究討論!
我實地騎過VP18由於幾乎天天上下班騎廿公里以上自認腿力一直都有保持一定的水準不過我騎起來覺得55/44T大盤跟53/39T大盤還是有相當差異喔明顯感覺腿力負荷增加許多55/44T大盤齒比分配明顯沒有53/39T來得實用如果爬山的話明顯吃力許多後來朋友的VP18也受不了跑去改53/39T大盤提供您參考至於A500就沒接觸了看到58/44T大盤規格小弟也自認腿力不夠恐怕只有用小盤來騎的份