原味小廚師 wrote:2種材質差異在於車架吸收路面震動的能力.壓過不平路面.回饋給身體的震動感.鋼管車的優點.就彷彿整個車架就是一個巨大的減震裝置
最近想幫女朋友買一台...(恕刪)
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原味小廚師 wrote:
GIOS MIGNON的車架是鋁合金的～
我剛查過官網的資料，其本上GIOS MIGNON的車架還是鋼管的(Steel)，只是沒有標明材質是那一種，前叉則是CrMo。所以不用再問~~再找了~~~GIOS MIGNON就是你要的鋼管車~~
小弟服役中的四台小徑及小摺中，材質分別為鋁合金(7005) ,鋁合金(60xx), 鋼管(4130CrMo), 鋼管(雷諾520)
不同鋼管之間材質感受差異不大,但如果拿來鋁合金和鋼管車架比的確是比較Q，但別想太多，只是好一點點~~~
另發現鋼管車架的小摺(Spinburn Curve Genki)縱向摺疊，騎一段時間比較容易出現異音(可能是延展性比較好，騎久了就拉開間隙)，但休息一陣子就又好了~~~很神奇。鋁合金的好像比較不會~~異音消除後就不太會再發生~~
個人覺的消除路面震動是車架/前叉/輪胎三者配合~~想單靠車架能力實在有限~~~
所以有些鋁合金車架配合碳纖前叉或實際的避震器也可以得到良好的路感~~
要說鋁合金車架跟鋼管車架有什麼差別~~
我反而覺的是在鋼管車架通常都較鋁合金車架來的纖細(管徑)，有的還多些造型(弧線)，感覺多了一分優雅的氣質，通常這點對女王們有莫大的吸引力~~~
女王們是不會管上面是用那一級的零件的~~~通常只是看上去那個Fu最重要~~~
以上一點個人淺見!!
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greenfoot wrote:
另發現鋼管車架的小摺(Spinburn Curve Genki)縱向摺疊，騎一段時間比較容易出現異音(可能是延展性比較好，騎久了就拉開間隙)，但休息一陣子就又好了~~~很神奇。鋁合金的好像比較不會~~異音消除後就不太會再發生~~...(恕刪)
關於這點我有不同看法 ...
鋼管的特性是延展性強,鋁合金則延展性較小
但鋼管的延展性比較好,並不代表它會變型,所以我認為摺疊機構發出異音,純粹是摺疊機構調整的間隙太大(通常要比鋁合金小)
至於休息一陣子就又好了,可能與熱漲冷縮有關
我有一台 DAHON SD7(鋼管) 使用二年並沒有異音的問題(摺疊機構有調整間隙較小), 但 DAHON Mu P24 & OYAMA FBI-RX3 (以上二台都是鋁合金)就常常會發出異音,目前還找不到原因
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danny07 wrote:
關於這點我有不同看法 ...
鋼管的特性是延展性強,鋁合金則延展性較小
但鋼管的延展性比較好,並不代表它會變型,所以我認為摺疊機構發出異音,純粹是摺疊機構調整的間隙太大(通常要比鋁合金小)
至於休息一陣子就又好了,可能與熱漲冷縮有關
先聲名我不是要來筆戰，我想你的看法和我說明的情形並不相同，我並未提及鋼管車會"變型"
我所提到的車(Spinburn Curve Genki)縱向摺疊和Dahon"摺疊機構"大不相同,該車的摺疊接合處為後上叉的中間,而後叉通常是車子避震設計的重點之一，所以和横向摺疊車"摺疊機構"受力方向不同，這也是為何當我調好間隙(鎖緊)，騎出去時車子沒有聲音，隨著連續騎乘的公里數增加時，聲音會漸漸出現，依我的判斷是車子加了人的體重，加上路況變化，鋼管車架的特色"延展性"就多少影響了原有的間隙，當這些力量移開時後，在未動過任何摺疊機構情形下，下回再騎的前半段一樣是沒有聲音的...我想這和熱漲冷縮應該無關吧!我自認為我的腳力應該無法"加熱"我的車子!!
我也有一台 Open將小摺(鋁合金),本來有著一般摺疊的通病,在關節處常會"鬼叫",經過一些Mobile01上可以找到的一些處理，就再也不會發生。
我這樣陳述並非在說明鋁合金比較不會有異音，鋼管的會有異音，而是我在摺疊車上所發現一些特殊現象，來說明鋼管車架確實比鋁合金有"彈性"。
之前說法太簡略因此在這補充說明
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