整台車都很正點

前叉字體真的有點突兀,很不搭............

不是文字的關係,真的是字體

換一下感覺會更帥氣!!!
感謝各位大大的指教...
前叉貼紙的部分..我會慎重考慮的..

因為是反光材質
在還沒有找到(或設計)更好的字體(文字)之前
暫時先放著

若有更好的建議歡迎提出喔
再度感謝
王董,那四個字真的是俗又有力
一下子就把你的OA光芒蓋過去了
換掉換掉,那不是OA的菜
Peter9696 wrote:
王董,那四個字真的是...(恕刪)


好啦..撕掉..撕掉..
連你都說話了

那這隻(字體/型狀)如何阿?(參考照片)
真是好緊繃的車呀

想必應該所費不貲吧.......實在讓小弟羨慕萬分呢
重機和單車都是我很喜愛的運動..歡迎大家到我的部落格逛逛喔!! http://tw.myblog.yahoo.com/dy147pro

xg2001 wrote:


好啦..撕掉.....(恕刪)


唷!!這支我也有準備起來!

而且!裝上舊款的TRIGON前叉!立管角度會變比較好喔!本來的太過後傾了



小糾0531 wrote:
唷!!這支我也有準備...(恕刪)


糾大,這隻前叉還有新舊款之分喔?
造型/重量可否告知
甘溫

xg2001 wrote:
糾大,這隻前叉還有新舊款之分喔?
造型/重量可否告知
甘溫


造型看圖片吧!
新款跟舊款的差別在夾器位置上方多了約3公分的高度!新版的也改成肌肉型!舊款是刀型

這個碳纖小徑!最佳角度是用新款的TRIGON前叉(立管會變得跟JAVA角度一樣)!..而最好看的是用舊款的TRIGON前叉

但是前叉越短.頭管放越低!相對於虛擬水平上管會變越短..

所以用原廠前叉的話!虛擬水平上管約53.7(立管角度過度傾斜!建議不要用SEAT BACK座管170~176)
用新款TRIGON前叉!虛擬水平上管約52.5(163~172)
用舊款TRIGON前叉!虛擬水平上管約51.5(158~168)

所以可以看自己適合的長度去作調整!只是要小心計較長度就是!




451サイズO.Sフルカーボンフォーク(310g)

這個才像樣 MADE IN JAPAN.....既然要敗-4/5百克的CARBON就忘了吧!


小糾0531 wrote:
造型看圖片吧!...(恕刪)

嗯..收到..了解
若沒有更輕(樓下那一組)的..應該會考慮


SUNRIDE wrote:
451サイズO....(恕刪)

剛剛看了一下價格...好像還不錯
問題是台灣找得到嗎?
這隻是我見過451最輕的了
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