Dahon VP18的疑慮急問

dw1969 wrote:
linyangtrng 兄, 您的 VP18 真的與眾不同, 折疊機購不一樣, 原廠還送土除, 現在連打氣筒也是法嘴.....(恕刪)

ubac wrote:
沒錯
原廠VP18配的就是法式內胎
賣你車的人太不專業了
正常至少會送1個鎖在輪胎氣嘴法式轉美式的轉接頭
可以前後輪換用
幾十元而已
去要看看吧

另外提醒你一點
回店拆胎檢查高壓襯帶是否偏移(未完全遮蔽鋼絲孔)
常有破胎情事在外花錢更換內胎當冤大頭
檢查一下
參考

brian681015 wrote:
呵~~ 我買的VP-18也是這樣，這情況是正常的啦~~ 先恭喜你入手了台好車，因為以現在這個時機點買車，比剛出的時候便宜了5~6000千塊有，不過我還是覺得Dahon有需要改進的地方，希望大大可以跟Dahon反應一下，看能不能造福我們這些網友~~ 不過為什麼會這樣，還真說來話長，VP-18是VP-16 2009年的後繼車款， 之前的VP-16都是美式內胎搭配Schwalbe Marthon(馬拉松)胎，所以並無這樣的問題發生，後來Dahon 09出了VP-16的後繼車款VP-18，規格大幅精進(請參考此篇文章)[開箱] 09年 DAHON Vitesse P18(漲價小改款) 輪胎改成Kojak 20x1.35 光頭摺疊胎，最大胎壓95 PSI，內胎也順勢升級為法嘴內胎，提升質感(氣嘴電鍍成銀色)及增加胎壓的承受能力，不過Dahon的打氣筒坐墊基於全球統一規格，所以還是維持美式的打氣嘴，Dahon本身也沒出氣嘴的轉接頭，所以也就沒附啦~~所以我們VP-18的車主根本無法透過打氣坐墊來打氣，形成虛設一般，只好買車時順便跟車行老闆坳一個氣嘴轉接頭，才能順利使用打氣坐墊來打氣，所以就懶得跟Dahon反映了~~ 不過沒反應還有其他原因啦，就是打氣筒坐墊重量實在不輕，已被我換成原廠SDG輕量化坐桿及坐墊，另外又買了一隻大的及一隻可隨車攜帶附有胎壓計的打氣筒，比較好打氣及隨車攜帶~~ 希望以上回答能對您有些幫助~~

dw1969 wrote:
我是買車時店員就告之, 打氣筒是美嘴, 內胎是法嘴, 所以在選配備時就加買了一個 30 塊的轉接頭, 所以也就不以為意, 要是在外面需要打氣時才發現這個問題, 我也一定會生氣吧...

linyangtrng wrote:
這是我的VP-18附...(恕刪)

tonyliu551211 wrote:
VP 18在2010年將停產，Dahon網頁在2010年中也確實沒看到這台車了，Ya我買到絕版車了...(恕刪)

linyangtrng wrote:
當初會買這一輛DAH...(恕刪)