小弟粗略的印像,捷安特的車都不錯,尤其是美感很好外觀真的很漂亮,但是配件CP值都相當低
,之前小弟買捷安特油控 碟煞 搭SIS 24變速(根本就是民用變速),連踏板都塑膠,就要一萬三,同等級美牌 MTA 510搭
Deore 27速 V夾 也不到一萬三。更不用說前避也有差了。
就算是碟煞和V煞有差別,但也差太多價錢了,油控機碟也不是很貴的那種。

捷安特可以買到配件很好的車,但相對的錢下的更兇,
不知道捷安特有無 小折 二萬內搭 公路變速 105一樣或是更好的?
如果有的話小弟真的很想考慮在內。

還請各位車友多多指教
謝謝~
dgame wrote:
基本上T2 跟T3 ...(恕刪)



那是說輪組或煞車比較不好嗎?
還是說只是比較低階而已?


再請教一個問題,KHS T2 和 T3
有啥差別?除了變速等級差3~4級外
還有啥差別嗎?
謝謝~
如果考慮開車出遊
第一考慮就要收納方便
又要考慮單車性能
建議大大實際去操作看看折疊性與騎乘坐姿比較好
家裡前後也買了6台小折
也帶比較節省又愛面子的親友去台南單車x站買過6台車
多次開車出遊的結果.......
他們都希望能夠多出點錢換台Dahon 11~27張小朋友的車
因為收納簡單完美
握把至坐墊長度適中
當然也有收折更小的車(例如小布.鳥車...)
只是輪徑規格特殊
購買及後續升級維修價格更貴...
良心建議
參考
ubac wrote:
如果考慮開車出遊第一...(恕刪)


DAHON的折疊真的沒話說,但就是感覺貴了一些,
主要是變速系統的差異,DAHON 單盤7~8段大多就破一萬多,
如果要27段 可能對小弟來說是天價吧。

不知道大大你的家人騎單車X站起來和DAHON比起來是感覺差在那???


還請各位車友多多指教~
謝謝~
就空間性而言
譬如WISH第三排座椅前收後
行李箱只能勉強直立放3台白牌車
手把與管線還會互相牽扯
只好第二排座椅再前推一點
才能塞我的DAHON MU P24達四人四車
如果都是DAHON就可以輕鬆放四台

至於騎乘感
一般5k以下的白牌車
手把前後距離太短
僅適合160以下身高騎乘

至於價格
以VP16來說
定價21K入手約18K
16速 前55/44 後11~32t TIAGRA後變..........
與其他大廠比不會差到哪
P24更超值 雖定價27K入手約23K
但其寬廣的齒比(相當前62~29t 後11~32t)
扣掉內變的價值(近9k)
所有折疊關節的精緻度
前46T單盤雙護盤收折不易弄髒雙手衣服及內裝
機械性能無須再改

另外騎出去的爽度很重要
如果騎出去車主稍有點不滿意
心中的惡魔會不斷出現
後續花的代價會更大
純屬個人心得
參考
ubac wrote:
就空間性而言譬如WI...(恕刪)


果然一分錢一分貨啊,小弟也是怕如果買白牌車品質不好,再加上
這裡一堆小惡魔@.@ 結果花的更多錢 。

不知道dahon的 原廠服務如何?

請教一個問題,請問一下有經驗
或聽說過的車友,KHS的回廠服務
如何?就算不是回原買車店。
謝謝~

同時也感謝ubac大大的分享。
其實選購單車我個人的建議是選擇大品牌的較有保障.因為在台中上班,油價居高不下的考量下,月初狠下心買了捷安特FD817的小摺,剛好有促銷.林林總總的設備加下去,才花了一萬多而已.自己本身就有好幾台自行車了,也有白牌的小摺,但騎起來舒適度及耐用性,還是大品牌的比較好,這二天從頭份騎到南庄,再騎到苗栗公館試車,雖說七速的小摺實在是不適合騎途,但二天下來也騎了百來公里了,我還是推薦大品牌比較可靠.
如果有考量騎長途但又想買小摺的話,建議車友最好還是買段速多一點的,否則會累死.
Towny315 wrote:
其實選購單車我個人的...(恕刪)


大大的建議很有幫助,小弟也是傾向品牌車,
只是小弟還得拉一位朋友買小折,必需收集足夠的
資訊跟他討論,白牌車和品牌車的優缺點。

段數要多是預定目標內,起碼16段以上車種。

還請各位車友多多指教。

謝謝~
個人和女王剛進入單車的領域不久
我們選擇的是不算有名的自有品牌-Eminence EX5(網路可以找到)
關於其配備的部分,我不是很懂
只是根據爬文的結果,據說有一定的品質
另外還有兩位同學各擁有一台F20及T3
也分別表示了“不錯,下坡穩”以及“比T3好騎”的心得
於是我也很勇敢的給他敗下企了
本身騎乘的感覺真的覺得很舒服
變檔很順、折疊方便(但折起來的體積不算很小)、外型也很棒
目前對這台小折很滿意,也積極敗入其他人身部品中
提供給正在考慮購買小折的版友另一種選擇
不過新車入手價不便宜,現在可能比T3貴....
我和朋友理想小折入手價頂多是T3價格了,
比T3貴的車子就不考慮了。

預算總是有個底限,無限上網就不好了。

還請各位車友分享建議,謝謝~
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