請問一下 彎把的話小折好還是小徑好?



一日近400k,桃園騎到屏東的小摺,不妨參考看看

現在又更進化一些了,18速煞變跑車彎把,451輪組

高效率小摺,專門騎快+爬高+跑遠,

人家說小摺不能.我說小摺無所不能,

當然,小摺效率必然略低於公路車,無庸置疑的,

然其方便性,是公路車無可取代的。

家裡空間不夠或有放車上需求->小折
家裡空間夠想要彎把但金錢有所考量->小徑
家裡空間夠想要彎把又想要速度,較無金錢考量->公路車

如果買小折可以考慮先升級培林輪組,等騎了不爽經濟又許可下,再改彎把也不遲‧
我覺得莫忘初衷^^
公路車迷~有
登山車迷~有
單速車迷~有
小徑車迷~有
小折車迷~有

改出自己味道^^ 騎出自己風格~~~各有不同領域不同所好!
愛你所選 選你最愛~~~

我是騎小折!我前陣子買SAMBAR 27速....
之後也是考慮要改彎把,盡量找到未來改出來需要的配備與CP值
所以呢?我覺得帥就開心啦^^ (樂趣始終於自己去發現,快樂自己去創造出來低)

小折車架不穩?不好?不紮實?那就別賣別買.......路邊可能死一堆像我這樣小折迷吧= =

你可以衡量自己想要的是甚麼?知道自己要的是甚麼就可以囉!
期待找到一台屬於自己的特殊風格車!!
小折只是小徑車種裡的分支,既然不需要折當然是小徑優先,小徑一般可以不拆輪就塞進轎車後座,攔小黃倒也不是問題,司機有意見就拆輪放行李廂,小徑車架在露天也有很便宜的,用心找還是有機會找到期望的小徑成車吧。
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