pokey710538 wrote:
各位前輩,以1W8的...(恕刪)


看你的需求
若你要易收折就買DAHON
如果沒有常收折KHS
若要比重量的話就要看車款
還有找店家也是一大重點
因為有些店家可以打的折數比較低
就可以此價格買到比較好依點的款式
希望對你有幫助
海洋王子 wrote:
KSH 的車架會生銹...(恕刪)

T2/T3所採用的鉻鉬剛材質的確是要注意會生鏽的問題, 我有在網拍買了一套T3用的不銹鋼螺絲包來把原廠的螺絲換掉, 不過有幾個大的螺絲(座管跟龍頭)沒有包括在內, 現在那兩顆螺絲都覺得有點氧化, 霧霧的,

去年同事帶著一台T3跟小瓜登山車去澎湖騎了兩天車, 回來後趕緊做清潔保養, 但漏了鏈條的部分, 結果過了大概一個禮拜, 小瓜的鏈條就生鏽了, 只好去換了一條, T3就還好.

搖滾兔子 wrote:
105應該是第三...(恕刪)

個人對變速器並無太多研究, 這分級是引用手邊"小折快跑II"裡面2008年公路車套件的等級, 依序為DURA ACE, ULTEGRA SL, ULTEGRA, 105, TIAGRA, SORA, 2200.

對變速器比較有感覺是有一次跟同事帶小折去宜蘭騎, 他的捷運小折變速不太順, 就幫他調整了一下, 才發現Tourney變速器真的是名符其實的休閒騎乘等級, 跟我入門級的ALTUS在整個質感上就差很多. 不過變速器最重要的工作就是變速, 只要能夠正確的變換檔位, 要選那一種等級就看每個人的喜好了.

我有一台VD7改VD16和451輪組, 如果要我再買一台小折, 我會買OYAMA的A310

它有27速Shimano TIAGRA中變和後變

前後二培林的451輪組

Dahon的摺疊機構

座管和車手都有陽極黑化處理

軸距長下山比較安全

我花大錢在VD7上做的改裝

OYAMA A310一次全部到位, 誠意十足! 不需再改也沒什麼好改的了!

網路上看到約21K就有了



khs的摺疊車原廠的就很好騎了不太需要改~
但是身高如果比較高的話(超過180)
膝蓋容易碰到把手~
小弟覺得高大及體重較重的人還是買dahon比較好~
因為空間比較大~
自己騎過dahon的車也是超好騎~
不過是朋友改過的~
不知道原廠是不是也是一樣好騎~
但摺疊功能還是dahon比較強~


小弟的摺疊車買了兩年了~
摺不到5次~
感覺摺一次就心疼一次~
所以能不摺就不摺~
cyyang260 wrote:
我有一台KHS T3...(恕刪)

大盤: 都是不入流等級, 至少也用sora一體大盤嘛.....


搖滾兔子 wrote:
105應該是第三級而...(恕刪)



確實真的用不到大盤的小齒 冏 真的很鬆 鬆到不行 無聊也可以拿來加減練迴轉數
買T3.17800元.自己去露天拍賣.奇摩都可以.DAHON.不建議
當然是選DAHON拉
款式又多
KHS又難折車架 款式又很普通 騎起來像是其普通款式的折疊車
軟尾巴真是多餘的設計60KG體重以上騎乘有吸震跟沒吸震差不多
尤其是款式車架型態實在是太老舊的設計了20年有了
要多段變速就騎一萬多元的雜牌車也是27段變速
所以不建議KHS
而且T33軸距過短相當於DAHON入門車ECO3
不利穩定及操控
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