yu99 wrote:換飛輪似乎是小摺車的...(恕刪) YU大的建議相當中肯當小弟的小車嘗試過各種不同的齒比及輪徑後最後僅保留自己最適合的18吋輪組+公路車大盤(53.39)+公路車前變+公路車變把(平把)+登山車後變(11-32)以多數平路騎乘來說這樣的齒比相當足夠平路可以有點速度山路也可以輕鬆爬如果樓主的預算不多我會建議先維持現況就好真的有需要或是小惡魔壓抑不住時再來做改裝的打算這時再來思考要走怎樣的齒比才不會像小弟一樣用金錢換經驗
其實我覺得不用改了30/26*20, gear inch 23這樣的齒比, 有舖柏油的路應該都騎的上去才對又不是要騎林道, 不需要改成跟登山車一樣輕吧 (註: 登山車22/34*26, gear inch = 16.8)
有爬文過這微轉的變速器RD-R56,似乎可以硬上11-32之前stepdragon有一批車是這樣配的費心調整之下可能可以用於是乎我就買回來裝上了 (11-32)反正最多就是再換上登山車長腿後變而已裝上以後發現確實可以硬上但是導輪跟飛輪時在太近了後變整個被扯得很勉強的樣子所以.....不曉得1000元上下(別超過2000),可以用的9速後變,大家有甚麼好建
xplo wrote:有爬文過這微轉的變速...(恕刪) 有試過調整B tension嗎就是圖正中間頂著勾爪這顆螺絲, 把它鎖到底看看, 如果還是會卡到導輪, 去五金行買顆2cm長的來試試看這是Tiagra長腿後變硬上32T的樣子如果不喜歡這麼硬撐後變, 那只能去買登山車後變來用了便宜的話microshift RD-M55就很好用了, 就前幾樓有人裝的那顆
lien402 wrote:我的A300後飛輪改...(恕刪) 你這台是裝11-32的嗎?那11-34不就已經幾乎要觸地了不過既然已經上到最大飛輪,就不會有高速過彎的機會了所以應該影響不大M55真是很看又不貴感謝分享我會好好考慮
meridian wrote:有試過調整B ten...(恕刪) B螺絲我也調整過了所以看起來32T對這變速器還是勉強了點我之前調整玩也是跟你差不多,我騎起來會卡卡的我以目前還是有傾向換掉後變而且M55好漂亮 哈
其實可以不用改,折疊車輪徑小,踩踏輕盈。如果你要爬坡能力,大可站起來騎,轉換使用肌肉群,但是,站起來踩踏小摺,摺疊車架、摺疊龍頭會"內傷"的!久了會產生些"阿搜比",間隙...改了11/34飛輪,還是只能用迴轉速爬坡,問題是....『你失去小徑車最大的優點,平路的機動性。』11/34飛輪登山車很好用,小徑車就很難用了,平路進1擋太重,退1擋太輕,毫無踩踏綿密感,也失去踩踏樂趣,城市自由穿梭性沒了,這樣的小徑好玩嗎!?個人覺得,小徑最好用的是11/25的飛輪+105CT盤,爬坡、平路都有其優缺點,也不算差的選擇。