討論或分享,最適合DAHON SP/Mu/VP車系的一體式大盤

flyarty wrote:
open-minde...(恕刪)








恩~~~期待分享



face1828 wrote:
台灣車界...(恕刪)


當你想分享時再說吧
但,就別打廣告了
以免商業味道太重

讓交流與討論多一點庶民的感覺
有人改車改的很有成就感
想多聽一些這種分享心情!
如題
眾車友們還在引領期盼
請推薦或介紹好用好看的大盤
感謝

flyarty wrote:
大家都說,DAHON...(恕刪)


那些另買的中變轉接座附送的墊片通常是 2.5mm 或更厚的
只要另配一個 1 -1.5mm 的墊片可解決問題
朋友就是這樣改 105 大盤, 聽他說沒有問題

flyarty wrote:
請教,右大盤BB邊還...(恕刪)

大大你好
我都沒加半片墊圈
之前有加過結果變太緊
我現在是用r440手撥+105 5700前變+XT m772SGS後變+PG99011-32飛輪+KMC10速中空鏈條目前快樂服役中
belleville wrote:
中變轉接座附送的墊片通常是 2.5mm 或更厚的...(恕刪)




那是給四方孔bb用的墊片
不是給105這種一體式bb使用

一體式大盤按標準施工後
左邊曲柄僅吃到12mm牙距安全深度
墊片加多少mm,安全牙距就少多少
危險相對就拉高多少
face1828 wrote:
那是給四方孔bb用的...(恕刪)


看前文你是車店老闆喔
你說的問題他也想到

對, 墊片太厚的話左柄吃不夠
但你也應該知道, 不加墊片的話, chainline 是不對的
那怎辦?
這就是為甚麼我朋友沒用轉接座附送的厚墊片, 而另配一個 1mm (忘了是 1 還是 1.5 ) 薄墊片的原因了
這 1mm 的分別會否令左柄脫出? 可能朋友腳力弱, 他用一年了, 沒聽他說有問題呢!
至於那個附送的厚墊片原來是給甚麼 bb 用? 沒考究
你可能對的, 那不是給一體式 bb 用, 真的太厚, 左柄有問題, chainline 也不對

另外想更正一下, 你 7 樓說的 shimano 三盤最大只有 50t 是不對的
6703 就有 52-39-30t
belleville wrote:
看前文你是車店老闆喔...(恕刪)



您說的沒錯
我忘記shimano 2級以上有出52t以上的三盤


就如你所說的
確實鏈線點會不對
所以與其讓我改過的車友為了硬改一體式大盤
冒險硬裝,產生左邊曲柄掉落摔車的機率
(我們沒辦法單從小腿粗細來判斷車友腿力強不強!)

車店老闆不能因為為了推更貴的大盤
在未善盡告知的狀況,硬推一體式大盤來改裝折疊車
結果不是鏈線點不對,變速不順

不然就是有車友已經知道了
左邊曲柄只有鎖幾mm
但內心就是毛毛的還要自我安慰
我的腿力不強!應該不會掉下來吧!?
長時間下來,會發現在騎乘的時候
左腳根本不敢出力踩(因為會怕~)


在我還沒想出辦法之前
我寧可選四方孔bb(isis 也可以)來改裝也行之有年
就是因為這個原因
長度可選,鏈線點就可以標準


不過辦法是人想的
就如版主所講
期待大家分享
那我的mu p24(已改27)到底適合哪款一體式大盤
公路盤與登山盤的chainline有差異嗎
由於內變齒比的關係
內心一直掙扎
想換登山車用中空大盤
拆掉兩小盤
只用44或48T外加鋁合金護盤
不知道行不行(例如DEORE中空大盤)
煩請賜教
face1828 wrote:
在我還沒想出辦法之前
我寧可選四方孔bb(isis 也可以)來改裝也行之有年
就是因為這個原因
長度可選,鏈線點就可以標準

請問拜訪大
SHIMANO舊款的八爪大盤也可以嗎?
原搭配109.5改用113的BB?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
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